本报记者张平谊报道
在本报上周五独家披露出华彬集团总裁郭杰正在积极筹建F1中国之队的消息后,一石激起千层浪,这个福建商人一时成为关注的焦点.很多大型媒体纷纷联系本报要求采访郭杰,但郭杰却一如既往地保持了低调,没有出现在众多媒体面前.他这几天一直在香港,和沃天体育管理公司设立在香港的团队一起工作,郭杰知道,对他与他的团队来说,目前最需要的是时间
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郭杰和沃天团队最主要的工作是对乔丹和美洲虎两支车队的资产评估,为此他们聘请了一位神秘的内部人士.此人在F1业界人脉极广,而且是本次中石化赞助F1上海站的直接策划人员,在这位神秘人士的带领下,很快就会决定收购哪一家车队.
20年前从财经学院毕业的郭杰对于资产评估工作有自己的要求,他表示这将是非常繁琐的工作,对于11月15日的限制期也做好了充分的思想准备,一旦不成功,他的团队会在一年的时间内做好全方位的准备工作,2006年以更成熟,更专业的团队进入F1.
24日晚上,郭杰透露给记者的最新消息更加让人振奋.在北京时间今天(25日)下午,沃天体育管理公司委托的财务公司将在伦敦与美洲虎车队委托的财务公司(汇丰银行)进行谈判.而埃迪.乔丹也不会闲着,在巴西站结束后,他将在本周专程到中国,与郭杰进行最后的谈判,至于谈判的地点,很可能设在香港.由此看来,F1中国之队确实已经进行到关键阶段.
在F1中国之队破茧而出后,首先面临的是大面积的质疑声.正所谓罗马不是一天建成的,资金,技术,管理,车手以及在中国体育界的定位,都是可以预计到的困难.另外,F1疯狂烧钱的形象也与以北京奥运节约开支为代表的中国体育所向背.对此郭杰表示："这也许是人们思维上的一个误区,中国之队并不是用国家的钱,而是很多希望通过F1来宣传自己的企业来投资的,这些企业有来自国内的,也有来自国外的.F1是个国际化的运动,国家因素在其中起到的作用不大,车队人员组成都是多国部队,之所以使用中国车队的名字是因为中国的赛车运动刚起步,希望得到更多的关注!"
"其实每一个F1车队本身都是赚钱的,花的钱来自赞助商,赞助商的投资决定车队的运营,乔丹等小车队之所以困难是因为缺少技术开发方面的资金,乔丹本人还是很有钱的."郭杰这样认为,"从今年上海站来看,中国的很多超大型企业对于投资F1兴趣非常高,在互相不熟悉的情况下主动找我们希望进入这个圈子,我想我和沃天这个团队有责任去做好这方面的工作."郭杰所在的华彬集团在北京有一个中国商业俱乐部,是一个高端人群汇集的场所,很多知名企业的负责人都是这里的会员,郭杰正是通过这样一个平台来认识赞助商,并且组织赞助商的.而著名的华彬高尔夫球场也是谈生意的好场所,这座即将成为2007年亚巡赛的球场是F1中国之队概念的滋生地,但郭杰却认为,F1赛场中的围场俱乐部,将会是比商业俱乐部以及高尔夫球场更能接手到大生意的地方.
郭杰是个商人,商人在生意没有成功以前是不愿意大肆张扬的.对于何时能够在国内召开新闻发布会,通知媒体中国F1的进展情况,郭杰表示将会在11月中旬前夕宣布,他本人则将于下月中旬前往英国,为收购车队做最后的工作.
