F1巴西站首次排位赛：巴里切罗表现抢眼拿下最快

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　　新浪体育讯　世界一级方程式锦标赛巴西大奖赛首次排位赛刚刚结束。巴西本土车手巴里切罗以1分09秒822的成绩取得第一。蒙托亚排在第二，索伯小将马萨排在第三。大小舒马赫排在第四和第五。佐藤，库塔，雷克南排在第六到第八位。

　　巴西圣保罗的英特拉格斯赛道是在1940年由私人建造并开放使用的，到上世纪70年代，圣保罗的英特拉格斯赛道成为了巴西F1大奖赛的赛地。但后来遭到了取消资格的处罚。 英特拉格斯赛道重新设计改造之后，才在1990年重新取回巴西F1大奖赛的举办权。从此以后英特拉格斯赛道就成为巴西大奖赛的官方赛道。

　　赛车气氛在英特拉格斯赛道是非常地强烈，上世纪70年代两位赛车英雄Carlos Pace与Emerson Fittipaldi曾吸引聚集了巴西车迷的追逐。90年代塞纳更是成为了巴西民族英雄，而受到巴西车迷的崇拜和敬仰。目前法拉利车队的巴里切罗则是巴西人的新希望。英特拉格斯赛道并不是一个受车手欢迎的赛道，因为赛道的路段非常的颠簸，而且由于为逆时针方向的跑赛，赛道多数的弯道为左弯。这对车手的颈部考验是非常大的，并且赛道还有两条很长的直线路段。

　　今日排位赛天气非常不错，大气温度是27度。法拉利车队在今天早些练习赛上遇见了一些麻烦。巴里切罗在第一次练习赛中取得最快，在排位赛中老巴的表现同样出色。他在第一次排位赛最后阶段出场，他跑出了1分09秒822的成绩。舒马赫在今天早上的练习赛中赛车发生事故，他不得不使用备用赛车参加比赛。在正式比赛将退后十位发车的压力下，车王依旧能表现出良好的竞技状态，他的成绩是1分10秒192。

　　迈凯轮车手的成绩发挥正常。今年车队的积分已经稳定在第五，车队并没有给自己什么压力来参加巴西大奖赛。雷克南还将继续为车队效力，而本站是库塔最后一次为车队参加正式比赛了，库塔第一次的成绩是1分10秒418。

　　雷诺赛车显然不适应英特拉格斯赛道。四次练习赛并没有让两位车手找到最佳的赛车调校，阿隆索和维伦纽夫的成绩都不理想。两位车手都出现了一些转向过度。布雷亚托利显然对这样的成绩不是很满意。车队工作人员在车手回维修站以后立即对赛车进行了调校。和雷诺一样成绩不佳的还有英美车队。

　　巴西站很可能是乔丹和美洲虎车队最后一次参加比赛了。美洲虎可能变东家而乔丹车队可能在明年“休息”一年。但是F1的成绩不会留情，他们旗下的车手成绩并不好。

　　威廉姆斯在日本站找回了尊严也找回了感觉。两位车手在首次排位赛中成绩相当的不错。在两天的练习赛中，他们的成绩相当稳定。本站比赛这也是两位车手最后一次在为威廉姆斯车队效力了，为威廉姆斯跑好最后一站也许是对车队的一种回报吧！

　　索伯车队排位赛的表现依旧神勇。两位车手做出的成绩也相当不错。马萨的成绩排在第3，费斯切拉排在第9。

　　20分钟以后将进行第二次排位赛。

　　以下为第一阶段排位赛的成绩表：

　　(舒米)