特约记者丹宁报道 本周末，2004赛季F1的最后一站巴西大奖赛就要在圣保罗拉开大幕了。10支F1车队将在以逆时针方向、高海拔和颠簸不平著称的英特拉各斯赛道和2004赛季说再见，而索伯车队的意大利车手费斯切拉在说“再见”时肯定感慨良多。
对于圣保罗的英特拉各斯赛道，费斯切拉有着最美好的回忆——去年的巴西大奖赛正式比赛当天大雨滂沱，比赛进行得异常精彩和激烈，被众人看好的舒马赫和巴里切罗都没
能完成比赛，当阿隆索在赛道上出现严重事故时，组委会不得不出示红旗终止了比赛。此时，大雨和一系列事故使得赛道上幸存的赛车只有9部！迈凯轮的莱库宁领取了冠军奖杯。然而，国际汽联在检查成绩纪录后宣布，按照比赛被终止倒退两圈计算成绩的规则，当时效力乔丹车队的费斯切拉才是冠军获得者！在巴西大奖赛结束5天后，乔丹车队收到了国际汽联的传真——2003年度巴西大奖赛冠军费斯切拉从莱库宁手中接过了“迟到”的奖杯。这是费斯切拉职业生涯中的第一个分站赛冠军，去年的巴西站也正好是乔丹车队征战F1的第100场比赛。
在圣保罗，费斯切拉不仅要和2004赛季说再见，同时也要与合作了1年的索伯车队上下说再见，因为明年他就将加盟雷诺车队，本站比赛将是他代表索伯车队参加的最后一场比赛。
本赛季费斯切拉一共拿到了22个积分，跻身车手积分榜前10名，被他挤在身后的甚至包括小舒马赫(20分)和赛车界公认的青年才俊韦伯(7分)，正是因为他这样的良好表现，才让雷诺车队老板布里亚托利坚定了让特鲁利走人的决心。车手积分榜上，索伯车队拿到33分，身后的乔丹、美洲虎、米纳尔迪和丰田4支车队的积分加起来还差了8分。除了费斯切拉的稳定发挥之外，赛车性能稳步提高以及车队的精诚合作绝对是最重要的原因。
这个周末，身为卫冕冠军的费斯切拉对于再次登上最高领奖台没有什么奢望，但他相信索伯C23赛车至少能够让他进入前8名。“去年在巴西，我得到了职业生涯中最棒的体验。能够重复去年的胜利当然是最棒的！如果能够代表索伯登上领奖台那将非常美好，那将是对车队全体人员说‘谢谢你们让我有了这样一个美好的赛季’的最好方式！”!
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