新浪体育讯 F1运动虽然和足球世界杯、奥运会并称三大赛事，但各大科学杂志鲜有对F1的报道，更不要说最著名的两大顶尖理工杂志-自然和科学了。不过，最新一期的自然杂志上却用了很长的篇幅报道了F1大奖赛，他们还用了“科技站在赛道最前沿”为题目，整篇文章笔墨所到之处对F1给予了很正面的评价。
文章中写道，尽管F1工业内部保密程度极高，但以前一直都是航空领域发展向赛车
领域传递的趋势开始有了逆转，比如英国国防部在开发“鹞式”直升机时就借鉴了F1工程师们使用的复合材料合成技术。借用南安普敦大学空气动力学专家张新(音译)的话，F1现在已经推进了很多科学和工程领域的发展，按照张的观点，飞行器的流动机理和极速赛车并无本质区别。
伦敦皇家学院的实验空气动力学专家皮特-波尔曼(Peter
Bearman)教授透露他手下最近毕业的三个博士全部投身到了F1行业，而他本人所在的系目前正为40名F1工程师提供培训。
法拉利车队新雇员巴尼-格鲁德(Barney
Garrood)的一番话很有代表性，“相对而言现在航空学的研究有点静态化，而把自己的知识应用到赛车领域则能体会到很大的成就感，看到倾注自己心血的赛车在赛道奔驰并赢得比赛，那种感觉无以言说。”
波尔曼教授对迈凯轮车队新建的技术中心赞不绝口，他称这座建筑堪称”技术的圣殿”，这里必将能吸引很多有才华的工程师们去投奔效力。
(如意）
