新浪体育讯 巴里切罗不相信背运一说。但是连续九年没有跑完巴西大奖赛，他可能也应该重新再考虑考虑了。
“如果我能赢得巴西大奖赛，我想我比赢得年度总冠军更开心。”巴里切罗在庆祝中国大奖赛获胜时这样说。32岁的巴西车手今年除了在上海赢得中国大奖赛外，还赢得了意大利大奖赛，是本赛季除舒马赫之外，赢得冠军最多的车手。
其实巴西大奖赛举办地英特拉格斯与巴里切罗真的有缘。他成长的地方离这条赛道十分近。每次巴里切罗参加比赛，他都拥有众多支持者。可惜他在本土作战却少有成功。巴里切罗从来没有在英特拉格斯登上过领奖台，最好成绩出现在1994年。当时巴里切罗还是乔丹车手，他获得一个第四名。而这也是巴里切罗11次参赛以来唯一一次获得积分。
说来也很奇怪，不只巴里切罗，其他巴西车手在本土也表现欠佳。自从巴西车王塞纳1994年5月在伊莫拉因车祸逝世以来，就没有巴西车手能在英特拉格斯获得积分。巴里切罗是他们中最倒霉的。
1995年，巴里切罗的变速箱出问题。1996年，他驾驶的乔丹赛车取得了前排的位置，可在正赛中取得第四名的情况下就突然打转，没能再比赛下去。1997年，巴里切罗的斯图尔特赛车启动不起来，他困在了发车线上。当转而使用备用车时，他的悬挂又没了。1998年，又是变速箱的问题。1999年，巴里切罗在23圈的时候还领先，可赛车突然出现爆缸。2000年，巴里切罗再次领先，可是水压又出了问题。2001年他在暖胎圈就出现问题，虽然后来更换备用车，但是最后还是撞上小舒马赫，不得不退出比赛。2002年，水压让巴里切罗靠边站。去年更是具有悲剧色彩。巴里切罗获得杆位，在领先的情况下突然没有油了。如果你不相信“厄运”，真的太难解释巴里切罗的命运了。可是巴里切罗却没有宿命的观点。
“首先，我从不相信厄运这会事情。”巴里切罗说：“我认为是人为的错误，以及其他东西让我完不成比赛。”
1993年，塞纳在巴西大奖赛赢得冠军，自此之后，就没有巴西车手再在这里取胜过。很显然，这让每个巴西车手都倍感压力。可是今年，巴里切罗似乎没有那么多压力了。法拉利和舒马赫相继拿下年度总冠军之后，巴里切罗也取得了年度车手总亚军。这意味着无论巴西大奖赛的结果如何，都没有什么实质性影响了。
“巴西大奖赛是最后一站真好。因为据我所知，赛车的性能非常可靠。因此一个可能出现问题的因素没有了。” 巴里切罗说：“每一站都可能发生状况，但是来到最后一站，可靠性显然要比第一站强。赛车的速度这么快，我们赢得巴西大奖赛的机会是很大的。”
今年巴西大奖赛上除了有巴里切罗这名巴西车手之外，还有丰田的宗塔和索伯的马萨。往年他们在英特拉格斯也表现不好，不知道今年这些巴西车手的命运是否会扭转。
(路易）
