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10月4日至8日,前丰田F1车手阿兰.麦克尼什应邀与雷诺试车手弗兰克.蒙塔尼一起在保罗-里卡德赛道驾驶GP2赛车进行了一星期成功的测试.麦克尼什的主要任务是测试轮胎,大部分时间用在赛车的首次雨地测试上.他在这几天中做的工作,使GP2和普利司通的工程师可以决定赛车在潮湿赛道上的基本设置.
日前在接受采访时,看得出麦克尼什对GP2赛车留下了极为深刻的印象,而其中最大的
感受就是：GP2和F1很像,并且,GP2确实是进入F1前最好的准备阶段.让我们一起听听这位前F1车手眼中的GP2赛车是怎么样的.
总体感觉很像F1"
让我感到非常愉快也非常惊讶的是,GP2赛车与F1赛车如此相似.虽然它没有那么大的下压力,抓地力或者充足的动力,但总的来说它就像是一辆F1赛车,只是稍微小一些.从这个角度看,它确实很适合那些希望从GP2进入F1的车手.
"驾驶充满乐趣"
很有乐趣,虽然赛车没有牵引力控制系统,必须自己控制.你把600匹马力传送到两个轮胎上,所以你必须很好地控制油门,保持顺畅和稳定.最棒的是你通过速度160~180公里/ 小时的弯道时可以突破极限,你只需要稍微锁住轮胎,用你的脚控制好刹车,然后就可以再次加速了.这是1 圈中最有乐趣的一部分,我很享受这种感觉!..扭矩比你在一辆F1赛车上所获得的更大.由于扭矩输出太强劲了,我们必须先做一点儿工作让它更加顺畅,不过赛车使用了电控油门系统,所以我们的工作相对轻松一些.
"GP2对车手进入F1帮助很大"
GP2能够增强车手对速度和赛车科技的认识,对他进入F1有很大的帮助.从这个角度看,我认为GP2是非常重要的一步.当你第一次坐进一辆F1赛车,刹车系统会是第一件让你头大的事情,你在弯道踩刹车,突然发现自己必须对付5G的 重力加速度.这是你以前从来没有体验过的.然后,你进入这个弯道时必须适应轮胎的反应,这也是你从来没遇到过的.GP2能够让年轻车手很清楚地了解自己将应付什么.他们将和他们的工程师一起工作,他们必须学会自己设置赛车,并且思考比赛的策略.现在F1车手不是只要能驾驶赛车从起点跑到终点就可以了,你必须适应赛道状况的各种突然变化,知道你的轮胎和赛车设置应该做出怎样的改变.你必须使用你的大脑.GP2将向年轻车手传授他们以前不了解的比赛技巧,一种更聪明的比赛方法."也许,麦克尼什说得没错,听上去GP2确实像是搭乘F1班车的最后一站.
