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铃鹿之王名不虚传
凭借多年征战铃鹿对赛道的熟悉以及F2004的出色调校,舒马赫以压倒性优势把自己的单赛季夺冠场次纪录增加到13场,单赛季总积分达到了破纪录的146分.与铃鹿擦身而过的台风带来的大雨令上周六的排位赛被推迟到周日,首个出场的巴里切罗在排位开始时充当扫水车,为此他只能从糟糕的位置起步,虽然表演了连续的精彩超车,但终究还是在一次超车中和库
特哈德碰撞双双退赛.英美的巴顿在起步时便漂亮地超过了队友,并利用少进一次站的策略让佐藤琢磨没能在家乡登上领奖台,两人的出色表现让英美在和雷诺的竞争中取得几乎无法动摇的优势.在雷诺,威廉姆斯,迈凯轮都因为这样或者那样的问题而成绩起伏不定的时候,大部分时间内保持团结的英美获得年度亚军令人信服,而稳固,强大,团结,高效的法拉利车队傲视群雄,独步天下的理由就更加充分.值得一提的是小舒马赫在复出后第二场便大放光彩,他的头排起步和稳定的速度最终为威廉姆斯取得了一个久违的领奖台位置,这令人们对他的六场比赛缺阵更感遗憾.
孙雪东
没有一点压力
台风放过了铃鹿,雨水也只干扰了排位预赛,曾被怀疑有可能取消的日本站顺利完成了.迈克尔.舒马赫再次以绝对优势夺冠,整场比赛没有任何人能给他一点压力,这是本赛季最常见的画面,但是由于最近三站他连续失去冠军,尤其在上海噩梦般的经历,这场胜利具有特殊的意义.法拉利似乎总有一位车手要遇到麻烦,上一站是舒马赫,这次是巴里切罗,好在另一位车手足以确保他们夺冠.虽然日本站是本田,丰田和普利司通的主场,但大部分日本车迷站在本田这边,因为有他们的车手佐藤琢磨.英美没有让日本车迷失望,现在他们已经领先雷诺16分,几乎可以肯定车队亚军的位置是属于他们的.伤愈复出的拉尔夫.舒马赫状态很好,上海站因事故退出非常可惜,这次他抓住了机会,为威廉姆斯车队赢得半年来的最好成绩.威廉姆斯的车队积分已经超过迈凯轮13分,迈凯轮很难在巴西站翻盘.索伯车队的上升势头很强劲,马萨的最快圈速仅落后两位法拉利车手和拉尔夫.舒马赫,如果不是他和费斯切拉分别在排位赛,比赛中犯错,索伯应该能给威廉姆斯,迈凯轮,雷诺更大的威胁.
周爽
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