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特约记者翟光勇报道 迈克尔.舒马赫简直太神奇了！神奇的不仅是他本赛季摧枯拉朽地第13次获得分站赛冠军，神奇更在于：面对威风八面的德国车王，连台风也扭头就“跑”，不敢直接和舒马赫“面对面”。
10月8日，也就是F1日本站大奖赛的前两天，很多人都显得忧心忡忡。根据日本气象部门预报：比赛期间，强台风“马鞍”将袭击赛事举办地——铃鹿赛道。“如果台风袭击，
赛道可能会很潮湿，”英国车手巴顿就曾很担忧，“因此你会感到很不安，那很可能引起恐慌。”担心台风的并不仅仅是英国人，威廉姆斯车手蒙托亚也曾表示，“如果台风刮起我们还要比赛，我会感到很惊奇！”
车手们的担心不无道理，毕竟“马鞍”被认为是日本东部近10年来所遭受的最猛烈的一次台风。台风中心风力据说达到了近260公里/小时的风速。台风登陆后，一度让东京和大阪间的新干线铁路运营也被迫中断！可就在如此恶劣的台风阴云笼罩下，德国车王却始终气定神若。“我不清楚台风将有多猛烈，也不知道比赛将会有多艰难，”上周五，舒马赫倒不是很忧心，“要知道，离正式比赛还有两天，说不定到时候台风会改变风向也有可能。”
上周六，铃鹿赛道风雨大作——F1日本站比赛举办地正遭受着强台风的肆虐。出于安全考虑，国际汽联(FIA)最终被迫取消周六上午的两次练习赛，并将该日下午的排位赛推迟到周日上午举行。在F1历史上，因天气原因推迟或取消比赛并不多见。1991年，澳大利亚站比赛曾因天气恶劣被迫取消。更远的是1985年，比利时站也曾因同样原因被取消过。
然而，根据天气预报显示：周日上午的排位赛仍将会风雨大作。可奇怪的是：上午8点排位赛开始前，铃鹿赛道上空却已停止了下雨，只是赛道上还相当潮湿而已。第一次排位赛，大舒马赫获得第二名，仅次于排第一的特鲁利。而20分钟间隙期后，天气正如车王两天前预料：变得越来越好！据气象部门说，这主要是因台风“马鞍”在最后关头，真地掉转风向和铃鹿赛道“擦肩而过”。 这正和德国车王预测的一模一样！等第二次排位赛开始时，曾神奇预言到天气变化的车王当仁不让，在日本获得自己职业生涯的第63个杆位。
北京时间10下午1点30分，日本站决赛开始。此时，铃鹿赛道上空早已不见了“马鞍”的踪影。比赛期间，铃鹿上空甚至还艳阳高照、晴空万里，让很多人都感到不可思议，“本站比赛的天气变化简直太大了，”法拉利车队经理让.托德就感叹地说，“这给每支车队在轮胎选择上，制造了很大麻烦。”瞬息万变的天气，意想不到的转变。似乎冥冥之中，德国车王都早有先知。一番神奇预测后，大舒马赫同样以领先全部53圈的神奇，续写着自己本赛季的奇迹。
