新浪体育讯 2004年世界一级方程式日本大奖赛排位赛，于北京时间10月10日8:00在铃鹿赛道举行。迈克尔-舒马赫一扫上海站的阴霾，夺得了自己职业生涯的第63个杆位。小舒马赫获得第二，而另一名法拉利车手巴里切罗仅名列15。
今年的日本大奖赛命运多舛，本来应在昨天举行的排位赛，受“马鞍”台风的影响，不得不改在今天上午举行。虽然在上午的比赛中没有台风光临，但前几天的连续降雨还是
让赛道显得非常湿滑。这种情况对先出场的车手很不利，第五位出场的蒙托亚居然列在倒数第三，而最后一位出场的特鲁利，在新东家的家门口好好地表现了一次，夺得了第一阶段排位赛的第一。
第二阶段排位赛出场靠前的车手，成绩明显不如后面的车手。同一车队的车手，往往是后出场的要比先出场的成绩好。经过前面车手“打扫”之后，赛道路面状况逐渐好转。车手们的成绩也有所提高。特别是第二个计时段里，在第一阶段排位赛中最好的成绩，是特鲁利创造的43.7秒。而第二阶段排位赛上，大多数车手的成绩都跑进了43秒之内。拉尔夫-舒马赫甚至跑出了41.5秒的最快成绩。下午正式比赛，各车队肯定会密切注意天气情况。如果真的出现降雨，比赛的变数就更大了。
今天上午的铃鹿赛道，是舒马赫的天下。迈克尔和拉尔夫兄弟两个包揽了排位赛的前两名。而美洲虎车手马克-韦伯力压佐藤，获得了排位赛的第三名。这不仅让到场观战的日本观众有了些许遗憾，也为自己的东家美洲虎车队争了一口气。上个赛季，澳大利亚人在排位赛里表现一直出色，只不过由于车队状况等方面的原因，今年的成绩不如去年那样引人注目。下赛季韦伯将转会威廉姆斯，而美洲虎车队也在寻找新的买主。赛季末的优良表现，对车手和车队的未来都会有好的影响。
如果不出现降雨，正式比赛中大部分车队可能采取3次进站的策略。不过天有不测风云，从目前的情况看，铃鹿赛场的湿度达到了78%，赛道表面温度也只有26摄氏度，很难说三个小时之后天气如何。志得意满的舒米，风头正劲的韦伯，虎视眈眈的佐藤，还有那个憋了一肚子气的特鲁利……各路英豪会上演怎样的龙争虎斗呢，我们拭目以待。
附：两个阶段排位赛各计时段最好成绩
第一阶段排位赛：
计时段一：特鲁利 33.3秒
计时段二：特鲁利 43.7秒
计时段三：佐藤琢磨 20.3秒
第二阶段排位赛：
计时段一：舒马赫 31.6秒
计时段二：小舒马赫 41.5秒
计时段三：舒马赫 20.1秒
(忍冬)
