新浪体育讯 10月8日傍晚，国际汽联宣布取消2004年F1日本大奖赛原定于周六(10月9日)进行的两次练习赛和两次排位赛，将排位赛改期到周日(10月10日)上午进行。
国际汽联在宣布这一决定的声明中说：“由于天气预报即将出现极端恶劣的天气条件......赛会决定取消原定于周六进行的所有赛事。”第22号台风预计将于明天上午到达赛事举办地铃鹿，最高风速有可能达到每小时180公里。
促成国际汽联做出这一决定的另一个原因是周五的两次练习赛都在大雨中进行，结果湿滑的赛道使车手们失误频频，连世界冠军舒马赫也一度冲出赛道。“刚开始的时候还比较微妙-非常接近于极限，到了最后根本不可能(在赛道上)驾驶赛车。”舒马赫赛后表示。
躲过这场台风后周日排位赛和正赛时预计仍将是舒马赫历来擅长的雨战。曾5次在铃鹿封王的舒马赫认为“幸好”今年的车手总冠军已成自己囊中之物，历史上多次担纲赛季末站的铃鹿也曾多次扮演冠军归属决定性战役的角色。“设想一下要在如此的天气条件下还要去争夺积分榜上的位置... ...那将会多么紧张。现在就要轻松很多了，我可以泰然处之。”
赛前想借着本田主场优势和英美车队上升势头凶猛的东风拿下个人首个分站赛冠军的英国车队巴顿则对天气条件恶化显得非常无奈，他甚至用上了“愚蠢之极”的字眼：“在直道上的积水里疾驶真的太危险了。每次过弯的时候你都好像站在刀尖上。简单地说就是太湿滑了。这愚蠢之极，随便找辆民用车也可以和我们一样快。”
在日本举办F1大奖赛的历史上已经出现过因天气改变赛程的情况，只是排位赛和正赛被迫同一天上演尚无前例。
1994年日本大奖赛正赛曾因为大雨在13圈后“嘎然而止”并在雨停后重新发车。1995年，本来应在4月举行的太平洋大奖赛因赛道所在地区遭遇地震改期至10月举行。
F1历史上最近一次因天气原因取消赛事发生在1985年6月的比利时大奖赛前夜，原因是车手们纷纷抗议赛道表面存在裂缝等危险因素。最终那场比赛被改期至当年9月进行。(代风）
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