本报记者 李长云
世界F1大赛在上海刚刚落幕，2004年“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛上海站暨全年总决赛又在上海天马山赛车场开战。来到现场的国家体育总局汽摩运动管理中心摩托部主任钟天琦备感欣慰地说：“我在这里看到了激烈的比赛和热情的观众，中国摩托车运动在今年有了明显的发展。”
从今年3月份开始，经过了资源整合的中国摩托车运动进入了一个全新的赛季。与国际赛例接轨的四站公路赛事和六站越野赛事将国内摩托车赛事进一步规范的同时，也在悄然提升着中国摩托车运动的竞技水平。“从已经结束的全部比赛来看，今年的运动水平有了较大的提高，比赛竞争日趋激烈。有实力争夺冠军的车手更多了，以往一统天下的港台车手也受到越来越多内地车手的挑战。”国家体育总局汽摩运动管理中心副主任詹郭君对记者说。
在钟天琦看来，除了运动水平得到提高，国内比赛组织的进一步规范和完善也是今年的一大收获。摩托车运动在国内的影响也随着比赛的进行在逐步扩大。据统计，今年的各站观众人数平均在2000人以上。
在成绩和收获的背后，国内摩托车运动发展过程中的一些问题和不足也引起了赛事主管部门和组织者的关注。对此，钟天琦介绍说：“从今年的比赛来看，我们主要在三方面还存在着不足。一是在赛事设置、硬件建设等基础性工作上还需要进一步加强；二是后备力量的培养严重不足；最后就是竞赛管理还需要进一步与国际接轨。”
虽然还存在很多不足，但中国摩托车运动的发展已经引起了国际摩联的关注。据介绍，国际摩联继今年将世界摩托车耐力锦标赛放在中国举行后，又将在明年5月份把代表世界最高水平的世界GP摩托车锦标赛带到中国。到时，罗西和比亚吉等世界顶尖高手将在上海赛车场一展身手。
“明年，我们将在不扩大赛事规模的基础上进一步提高比赛质量，将摩托车运动真正推入市场化、科学化和规范化的轨道。中国摩托车运动，应该在稳定中求发展。”面对未来，钟天琦充满信心。
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