银石赛道保住了！？
周四从伦敦传来让英国车迷无比激动的消息——著名的赛车比赛主办者科克·波恩向BBC宣布：“我们已和伯尼·埃克莱斯顿签订了一份为期7年的一级方程式大奖赛举办授权书并向银石赛道的拥有者英国赛车手俱乐部(BRDC)提出建议，以确保银石将出现在未来F1大奖赛序列中。”
在埃克莱斯顿月初公布的2005赛季17站赛程草表上，英国大奖赛竟然不在其列！从1950年一级方程式大奖赛创办至今，还没有哪一年的F1大奖赛没有银石的身影。没有银石赛道的F1大奖赛，就好像没有巴西队参加的世界杯足球赛，你能够想象吗？于是就有了一场轰轰烈烈的“保卫银石”行动。
不过，是否有人想过，这场轰轰烈烈的“保卫银石”行动在埃克莱斯顿的眼中或许就是一场不折不扣的闹剧。
谁都知道，埃克莱斯顿一直对银石陈旧的设施和差劲的组织管理意见很大——和新兴的雪邦、巴林和上海相比，银石确实太不像样子。但是埃克莱斯顿不会不明白银石赛道对于F1意味着什么。如果哪一年的F1大奖赛全部在上海、巴林、开罗或者莫斯科这些没有赛车历史底蕴的城市举行，与其说F1运动被赋予了新生命，倒不如说F1运动被斩断了生命之源。
同样不能忘记的是，身为英国人，埃克莱斯顿比任何人都明白银石对于英国意味着什么，他不会不知道英国人将会以一种什么样的热忱挽救银石，不是已传出英国人要给埃克莱斯顿封爵的新闻了吗？埃克莱斯顿也曾表示，在他明确让步后，自己的开价和BRDC的出价只相差150万英镑，难道身家几十亿英镑的埃克莱斯顿会因为区区150万镑而甘愿承担历史的骂名？
从某种角度来看，“保银行动”恐怕注定将会以成功收场。埃克莱斯顿不是已经顺水推舟，说只要各车队老板同意，在之前公布的2005赛季17站赛事的基础上增加一站银石应该问题不大嘛。可以想象的是，最终银石赛道可能在这番折腾之后，以一个全新的面目示人，而埃克莱斯顿兵不血刃地达到了目的，而且有可能拿到多年来梦寐以求的爵位。那时候再盘点一下，谁是最大的赢家？到底是银石还是伯尼？
即使退一万步说，“保银行动”以失败告终，对于埃克莱斯顿也没有任何损失。至少在F1世界中，目前一切尽在这个小个子英国人的掌控之中。
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