记者王东、特约记者朱权报道 涉谷是日本青年流行文化的中心，每天人潮汹涌。不过，周一当舒马赫在涉谷最繁华的109大楼前下车后，竟然没有受到路人的关注。尽管车王和他的随行人员都穿着法拉利车队标志性的红色上衣。
但是，进入沃达丰涉谷支店之后，舒马赫受到的待遇就不同了。沃达丰的COO(首席运营官)专门在此迎候舒马赫和巴里切罗，并请他们上到二楼。一上来，该店店长就献上了一
曲《我的路》，他利用的是沃达丰最新的带卡拉OK功能的手机。此后，舒马赫和巴里切罗并肩演唱了一首著名乐队皇后的《冠军传说》。这首歌是舒马赫的保留曲目，也是F1业界广为人知的固定节目。多年来，只要舒马赫获得冠军，在祝贺的宴席上，大家就一定会演唱这首歌，这已经成了惯例。而这几年，舒马赫只要来到铃鹿，就一定要去下榻酒店的卡拉OK厅，找到这首歌和车队的伙伴们合唱一遍。
日本的10月往往是台风发生频繁的季节，面对有可能到来的恶劣天气，法拉利车队全体人员却没有丝毫的畏惧，舒马赫并不惧怕台风，他甚至表示：“这样更好，即使在雨中，法拉利仍然是最强的！”
提前到达日本，法拉利并非全力备战周末的比赛，他们的目的是在周末比赛之前完成一系列的商业活动。几乎没有丝毫的停歇，舒马赫与巴里切罗相伴前往各个新闻发布会现场，与车队总经理托德以及技术总监罗斯·布朗一起表达他们对合作伙伴的谢意。舒马赫毫无疑问已经是记者发布会的老手了：“我想在日本获胜，我在这里将会不惜一切努力争胜，这也是感谢我们的轮胎制造商普利司通最好的方式。毫无疑问，他们在今年为我们的夺冠做出了巨大贡献，正因为他们在2003年冬季的出色工作，我们今年才能以全新姿态出现在墨尔本。我从来没有敢想象法拉利会是现在这样的强大！”
按照罗斯·布朗的说法，法拉利车队已经开始为2005年做准备了，毫无疑问，由于2005年一系列新的规则的出台，法拉利又将与其他车队一样从零做起。由于在明年的比赛中，发动机的功率将被要求降低20%左右，这毫无疑问对车手的技术以及轮胎的选择做出了更高的要求。不过在布朗的眼中，既然法拉利在今年能在F1中继续称雄，那么明年这一切将同样不是问题。
谈到即将开始的日本大奖赛，罗斯·布朗似乎显得并不是非常重视：“毫无疑问我们希望做得更好，但我们现在更看重的则是明年了，因为到目前为止取得的一切成绩已经不算什么了。我们必须从零做起去适应新规则。”
布朗将工作重点转向明年，不过舒马赫却并不可能像布朗那样轻松对待。去年在匈牙利站舒马赫被夺冠的阿隆索套圈，结果今年的匈牙利站比赛车王“报复性”地疯狂超车，在近来持续低迷后，谁知道舒马赫这一次在他曾5次问鼎的铃鹿赛道上会爆发出怎样的能量？
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