美洲虎车队宣布2005赛季退出F1后，在车坛引起了地震般的反应。随即，车队主赞助商红牛突然浮出水面，风传他们将“全面收购美洲虎”。本报记者昨天得到官方消息，最终结果将在两周之内见分晓。另外，不论此事结果如何，从明年开始，中国将有车手从该公司的“中国车手推广计划”中获益———发展得好的话，美洲虎现役车手克莱恩进入F1的方式，也会“克隆”到中国车手的身上。
买主之1：红牛
远景目标：打造中国四小天王
本报讯(记者陈宏)在上周末的F1中国大奖赛上，“红牛美国车手推广计划”培养出来的美国人斯科特，在F1的垫赛雷诺方程式上获得冠军。而据透露，他也是目前美国进入F1的第一号人选———假如红牛真的将美洲虎车队盘下，那么他们将打造一支“纯美国”的F1车队，而车手将首选斯科特。而斯科特进军F1的方式，正是美洲虎现役F1车手克莱恩的方式。
这个消息似乎对于中国车手没有什么用处，但是红牛赛车中国负责人透露，这个计划假如能够在美国人斯科特身上取得成功，那么，他们将会将这种车手培养模式带到中国。
而现在已经确定的是，他们已经肯定将在明年开始进行“中国车手推广计划”。“上海赛车场郁知非有培养中国F1车手的计划，我们响应他这个计划，愿意跟他合作，只要价钱合适，这个推广计划将肯定做大，”这位负责人表示，“目前的构想是，在中国进行‘四小天王’的角逐，然后从中挑选出一位车手进行重点培养。”
他们目前理想中的中国“四小天王”的搭配是，香港的李英健、詹家图，内地的江腾一、程丛夫。但也有遗憾，李英健速度快但年龄偏大，程丛夫已经跟迈克拉伦车队有了合约。“这只是一个初步的设想，我们将按照这个框架来操作，还有一年的时间，我们将会慢慢来选择合适的车手的。”这位负责人最后说。
买主之2：奥迪
远景目标：意在拉拢舒米
本报讯(实习记者陈敏)昨天德国《图片报》爆出新闻：大众公司旗下的奥迪正在和美洲虎洽谈中，德国人高呼“德意志三车队谁能匹敌”。
据悉，奥迪公司和美洲虎车队的母公司福特公司已经在洽谈中。F1掌门人伯尼·埃克莱斯通对着来自奥迪的这个收购意向表示欢迎。而且与以往不同的是，这次并没有来自沃尔夫斯堡(大众公司总部)和因戈尔施塔特(奥迪中心)的辟谣宣言。
据估计，美洲虎车队的报价在5000万欧元左右，而这包括了车队的所有固定资产和人员以及在F1“协和协定”的“壳”。美洲虎车队的经理认为这是合算的卖卖：“他们买下了车队，包括五年F1经验，这比重新组建队伍划算多了！”
奥迪进军F1有着很多优势，和德国其它公司BMW以及梅赛德斯·奔驰不同的是，奥迪不仅仅自家供应引擎，还能提供赛车底盘。
如果收购成功，那么奥迪车手的第一个目标就是迈克尔·舒马赫，无论从本土亲情还是高额年薪，德国人已经做好准备将本土英雄从亚平宁半岛上抢回来。
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