F1上海站赔本赚吆喝 巨额举办权费用不可思议

　　F1(一级方程式赛车比赛)上周末第一次登陆中国，并于26日产生了F1上海站处女赛的第一位冠军。比赛热闹非凡，各方均表满意。但也有国际赛车传媒界人士认为，上海为举办这一站比赛付出了比较高昂的代价，尤其是在购买举办权的费用上，比其他十几站比赛都要高出很多。

　　根据颇有影响的英国《F1商业》杂志最新刊登的数据，上海购买举办权费用每年高 达三千万美元，但与上海一样在今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元购买举办权。在亚洲举行的其他两站比赛中，日本铃鹿站的举办权费用只有950万美元，马来西亚雪邦站的费用为1500万美元，都比上海低。欧美地区各个F1分站赛的举办权费用都只在一千万美元左右，有的分站甚至不需要购买举办权，如摩纳哥站和意大利蒙扎站。《F1商业》的资深记者马克·卡特勒近日说：“与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了三倍的费用购买举办权，有点不可思议。”

　　据了解，中方只是简单询问了购买举办权的费用，在埃克莱斯通开价后，中方并未讨价还价就接受了，从而创造了F1历史上购买举办权的价位。

　　据了解，除了每年向FOA交纳高昂的举办费外(直到2010年)，上海还以每年约两千万美元的价格向FOA购买赛事转播权，这意味着上海就这两项费用每年就要支出约五千万美元。而组委会从赛事本身获得收入的主要渠道是门票，虽然上海站比赛门票早早售空，但是合计三千多万美元的门票收入并不能完全抵亏。

　　除了上述支出外，根据《F1商业》的数字，上海赛道的总投资高达3亿美元，是目前F1各站赛事中最昂贵的赛道，比巴林站比赛的2.3亿美元还要高。