本报上海专电(特约记者陆毅彭延媛)首次F1中国大奖赛的大幕已然落下，比赛赢得了多方赞誉。但首次登场难免偶有疏漏，一些F1行家和观众就中肯地给中国大奖赛挑出了几个毛病。
观众不够专业
在赛场内外，车手或车队重量级人物一出现，立即便被迅速包围，观众基本上全是索要签名和请求合影，追星族成为了赛车场的一道独特风景。
法拉利车队的新闻官卢卡对此有些不解：“与欧洲观众相比，这里的观众显得有些业余。他们简单地把F1车手与歌星、影星等同起来，却忘记了F1运动竞技的真谛。到处都是少女的尖叫声和递上前来索要签名的纸笔，很少有人能心平气和地坐下来观赏比赛。”
“遥远”的新闻中心
大多数此次采访中国大奖赛的记者都有一个感触，就是新闻中心距离停车场太远。记者的班车都停放在P3停车场，从这里到新闻中心还要走上10分钟。进入赛车场的大门后，还需要再走过长长的一条地下通道才能乘坐电梯到达位于9层的新闻中心。恰逢上海近几天来气温较高，文字记者都走得呼哧带喘，更苦了摄影记者和电视记者。身上背着大包小包的他们最初几天都得在这条“必经之路”上艰难前行。
鉴于这种情况，组委会安排了往返于停车场与新闻中心的班车。班车必须绕道从赛场另一端进入，而且班车仅有4辆，每辆最多可以坐7人。在记者到达的高峰时间，往往有上百名记者滞留在停车场。为了争取时间，大多数记者迫不得已又走起了那条熟悉的“必经之路”。
门票定价有疏漏
此次F1门票的价格是充分考虑到中国观众的承受能力后制定的，是中国方面与F1管理委员会协商的结果。但记者在与观众的交流过程中发现，门票的定价并非尽善尽美。
以3日套票为例，最低档的草地无坐席票为370元，这种票非常抢手。往上一档的套票价格为1060元，一下子高出近700元；再往上便要1600元、2500元以及3000元以上了。这样的定价造成了一种局面，就是草地票抢手，而高价坐席票无人问津。因此一些观众希望，明年的中国大奖赛能够在票价方面做出一定的调整，在370元套票与1060元套票之间增设一档或两档。
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