F1最大的赢家：巴里切罗中国站夺冠
F1大奖赛也就是国际汽联一级方程式世界冠军赛，它是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的赛车运动，与奥运会、足球世界杯赛并称为当今最受关注的三大赛事。昨天下午，F1中国大奖赛决赛在上海进行，20辆F1赛车的马达同时轰鸣，上演了风驰电掣般的速度大战。
下午两点，随着5盏信号灯的熄灭，来自10个车队的车手启动了身价达上百万美元的超级赛车，跑在前面的是法拉利车队的巴里切罗和迈凯伦车队的雷克南。而车王舒马赫根据排位赛的成绩，只能排在最后从维修区发车。
车手们的争夺已经非常激烈，始终保持在前两名的巴里切罗和雷克南的差距，一直维持在一秒之内。车王舒马赫的表现无疑是车迷们最关注的，他果然不负众望，在赛场上将自己强悍的驾车风格展露无遗。
在第10圈时，他把美洲虎车队车手克莱恩挤出了赛道，又在一个右弯超越了自己的弟弟拉尔夫-舒马赫。但赛场上接连不断的意外，让长袖善舞的舒马赫也无技可施。当然，其它的车手也未能趁这个机会占到便宜。他们同样连连失手。在比赛还剩下三分之一的时候，米纳尔迪车队选手布鲁尼的赛车左前轮胎突然飞出，布鲁尼只好把他的3轮赛车开回了维修间。小舒马赫同样运气不佳，在37圈时他的赛车与库塔的赛车发生了碰撞，无奈提前退出了比赛。
经过激烈的角逐，法拉利车队的巴里切罗最终以1小时29分12秒420的成绩夺得F1中国大奖赛的首位冠军。英美车队的巴顿依靠两次进站的战术成功获得了亚军，迈凯伦车队的雷克南排名第三。
F1最失意的选手：舒马赫兄弟
最失意的选手：舒马赫兄弟双双落马。
提到F1，车迷第一个想到的就是舒马赫，他是F1历史上首位6次夺得世界冠军的车手，曾136次登上世界领奖台，被誉为车王，是F1赛场上的传奇人物。昨天的比赛中，有许多车迷是冲着他来的，不过车王在上海赛场的运气并不好，意外频出，最终只获得了12名，而他弟弟也同样因失利退出了赛场。
迈克尔-舒马赫一出场就面临着不利的局面，他从维修站发车，最后一个出场。不过，车迷们还是看好舒马赫。舒马赫也没有辜负车迷们的期待，他娴熟的技术和强悍的赛车风格，在赛道上上演极速超越。
他先是挤退了美洲虎队的克莱恩，随后又毫不留情地超越他的弟弟，并创下了上海赛道的最快圈速1分32.238。
但是，意外发生了，在第15圈时舒马赫的赛车突然失控，抱死的轮胎在赛道上擦出一阵白烟，赛车也旋转着滑向赛道右侧。重新控制了赛车后，舒马赫继续比赛。
第35圈，意外又出现了，赛车的左后轮胎发生了爆胎，这也彻底断送了车王在上海站夺取积分的希望，最终只取得了第十二名，这也是舒马赫本赛季除了摩纳哥站之外的最差战绩。
哥哥连续失利，同时参赛的弟弟小舒马赫也运气不佳。F1中国站是小舒马赫在美国站受伤后首次出战，他在排位赛中成绩不错，比赛开时后，他的表现也很不错，但是在比赛过半的时候和另一车手库塔发生碰撞，赛车冲出了跑道，被迫退出比赛。相比于冠军巴里切罗的春风得意，兄弟俩成为F1中国站中最失意的一对。
F1赞助商：花钱的目的各不相同
不到3秒钟就能从0加速到100公里时速，F1赛车的速度让我们感到目眩神迷，而只有F1烧钱的速度才能创造这样的速度奇迹，据说，一支大型车队一年就要花去10几亿美圆，这些钱来源于赞助商。
F1的赞助商可以分为两大类：技术伙伴和商业伙伴。技术伙伴除了为车队提供资金外，更重要的任务是协助车队研发赛车和开展日常工作。技术伙伴还包括一些电子、航空和通讯公司。
在商业伙伴中，一些是纯粹花钱在赛车上做广告的赞助商，还有一些是车队指定的产品供应商。这些生产赛车零件、服装、办公设备的公司，大部分是免费为车队提供产品的，有些还要为此付出不菲的赞助金——当然，这取决于车队的成绩和名气，像法拉利这样的顶尖车队，门口总是有赞助商排队等着送钱；而对米纳尔迪这样的小车队来说，如何找到足够的赞助金参加比赛是他们面临的最大问题。
在众多商业伙伴中，不能不提的就是烟草公司了。自从上世纪60年代烟草商开始进入F1之后，他们就逐渐成为F1最大的金主，1990年代中期烟草厂商曾经承担了F1各车队80%的开支。
虽然FIA和欧盟达成协议，要在2006年10月彻底禁止烟草赞助和烟草广告，但目前仍有六支车队与烟草商有赞助合同。万宝路就是法拉利的主赞助商，每年付给法拉利5000万美元。
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