记者徐菱虹报道 由于福特公司之前宣布美洲虎车队在本赛季结束后退出F1车坛，因此明年参加F1比赛的赛车将可能只有18辆。而按照《协和协议》的规定，必须至少要有20辆赛车参赛，鉴于这种情况，F1老板埃克莱斯顿建议法拉利、威廉姆斯和迈凯轮三支大车队下赛季派三辆赛车参赛，在中国站期间他再次提出：“如果大车队派三辆赛车参赛，我们明年就又有了至少20辆性能出色的赛车。”
福特退出后，采用福特子公司科斯沃斯引擎的乔丹和米纳尔迪车队也面临着退出的危险，埃克莱斯顿也承认这两家小车队要想生存下来并不容易。米纳尔迪老板斯图达特却并不这么看：“他没有权力这么说。米纳尔迪会参加2005赛季在墨尔本举行的赛季首站比赛的。”乔丹车队老板埃迪·乔丹也宣布决不退出。而已经退出的美洲虎车队老板佩尔内则仍然希望为车队找到一个买主，他对此很有信心：“有很多人表示出了兴趣。”F3000ARDEN车队老板克里斯蒂安·霍尔纳正在考虑接手。据英国《赛车运动》杂志报道，功能饮料生产商红牛公司也正在和美洲虎车队高层接触，接手车队的可能性很大，本来双方早就可以开始商谈，只是由于福特的投资才告吹；另外丰田公司也多次表示出了为第二家F1车队提供引擎的意向，所以也存在和美洲虎车队合作的可能性。
如果美洲虎退出成为事实，并且埃克莱斯顿的提议付诸实施，那么将给转会市场带来不小冲击。最大的受益者也许是德国车手海德菲尔德，后者铁了心要离开乔丹车队，本来他的经纪人给他联系好了美洲虎车队的车手位置，美洲虎车队退出后这一合约也宣告泡汤，因此他又开始寻找新东家，最有希望去的就是威廉姆斯车队。
海德菲尔德和威廉姆斯车队老板老威廉姆斯曾两度在英国秘密会晤，第一次是在六月初的加拿大站之前。最后的结果是威廉姆斯车队决定签下海德菲尔德，计划让他担当下赛季的三号车手。他的前任老板皮特·索伯对这个消息并不觉得奇怪：“如果明年大车队真的要派三辆赛车参赛，海德菲尔德就将转会威廉姆斯。”
但绝大多数F1车坛人士对埃克莱斯顿的建议都嗤之以鼻，前F1车手施塔克说道：“如果按照公平原则，应该反对三辆赛车的建议。对小车队来说这简直是一场灾难。”小舒马赫对此评论说：“如果这一建议得以实施，每一站都将是三位法拉利车手站在领奖台上。”有趣的是，法拉利车队主席蒙特泽莫罗在接受《米兰体育报》采访时也表示埃克莱斯顿出了个馊主意，“最后的结果就是我们的开支更多，而收入却没什么两样。这就像一个少只黑猩猩的马戏团，为了表演一下子搞来了三到四只猩猩。”
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