特约记者苏克、记者赵威上海报道 车队总亚军、车手总亚军，在前来上海之前，这可以算得上本赛季剩下的最大两个悬念。当不少人带着遗憾离开的时候，只有两个人是志得意满的，他们是法拉利车队的巴里切罗(Barrichello和英美车队的巴顿Button，上周日，他们在上赛道奏出了最有力的音符。
“背靠背”获胜解开悬念
在中国大奖赛之前的意大利站比赛上，巴里切罗获得了本赛季的第一个、也是职业生涯的第8个分站冠军，但那还没有让他成为赛季车手亚军。让巴西车手稍感尴尬的是，他还因为队友舒马赫的仗义护航而赢得不是那么“光彩”。于是，在来到上海之后的法拉利车队的新闻发布会上，巴里切罗被问到了在意大利站上他和舒马赫之间是否有“不得不说的故事”。
带着这样的精神枷锁来到上海，巴里切罗一如既往地低调踏实。和舒马赫的打转、爆胎、撞车相比，在这条号称世界最先进的赛道上，巴西人的表现堪称完美。上周六的排位赛上，巴里切罗拿到了首发，即便如此，还有不少人在猜测，如果不是最后一个出场的舒马赫自废武功，巴里切罗能如愿吗？
正式比赛开始后，巴里切罗起步正常，他守住了自己凭借实力获得的首发位置。而在整个比赛过程中，他也和车队保持了极佳的配合，除了在进站过程中短暂失去过领先位置外，几乎从始至终都牢牢把握了比赛的胜负。即便在最后阶段巴顿和莱库宁不断向他施压，巴里切罗也没有丝毫慌乱，稳稳地第一个把赛车开过了终点线。
于是，继意大利站后，巴里切罗不仅在上海站的排位赛第一和正式比赛冠军的纪录上写下了自己的名字，而且用职业生涯的首次“背靠背”获胜锁定了年度亚军。赛后，在车队的维修区前，巴里切罗接受了车队总经理托德、法拉利主席蒙特泽莫罗、以及车王舒马赫的热烈祝贺，并且隔着头盔和妻子拥吻庆祝胜利。“一开始他没有注意到我，也许他的精力完全集中在前面的赛车上了，我于是趁机超越了他，新闻发布会上，巴里切罗特别提到了在比赛临近结束时超越前世界冠军维伦纽夫的刺激过程。在法国站比赛的最后一个弯道处，巴里切罗曾超越特鲁利夺得季军，那一幕成为后者被雷诺清洗的导火索。再一次，巴里切罗灭了雷诺车队的威风，间接上长了与雷诺竞争车队年度亚军的英美车队的士气。当然，巴里切罗也彻底破灭了巴顿争夺年度亚军的梦想。
巴顿：我还有两次机会
两周前在蒙扎，11比0；26日在上海，11比5，英美车队又向车队年度亚军迈进了一大步。在被雷诺压制了大半个赛季之后，这两次无可挑剔的胜利使两者之间的距离变成了9分。剩下的大奖赛还有2站，两队之间的竞争为我们留下了最后的悬念。
给英美车队带来转机的仍然是巴顿，他获得了亚军，而佐滕琢磨也获得了第6名。阿隆索和维伦纽夫分列第4和第11，分别落后英美的对手。西班牙人再一次在发车时出奇制胜，一下子跃居第三。巴顿赛后还在抱怨：“简直糟糕极了，我一下子‘失去’了三个位置！”
这个加满了油的英国人最后还是依靠引擎优势在弯道赶了上来。和分获冠军和第三名的巴里切罗与莱库宁分别三次进站相比，巴顿则是两次进站。所以他甚至几度成为第一名。“我始终都在主动出击，我想赶上巴里切罗！”巴顿把自己的成功归结为这种不服输的勇气。
再前面就是早已经江山在握的法拉利了，英美车队上下对于这次上海站的成绩是满意的，你听到最多的一句话就是：“我们没法做得更好了！”
展望下两站的比赛，巴顿满怀豪情地说：“尽管面对法拉利一切都很不容易，但是下一步，我还是要拿下一次或者两次冠军！”因为，在车队冲击年度亚军的同时，英国人也需要改写自己分站获胜次数为零的尴尬纪录。
《体坛周报》网站3月1日全面改版，请登陆体坛网www.titansports.cn
新 闻 查 询
