记者张力上海报道 没有意外，中国站的第一个冠军是法拉利。意外的是，站在奖台上的不是舒马赫而是巴里切罗。在舒马赫提前获得总冠军之后，这个巴西人提前获得了亚军。
在上赛道，车王舒马赫留下的不是王者风范，而是一道无解方程式。上周六排位赛出现失误后，仍然有不少人相信，周日的正式比赛将会看到舒马赫的好戏。然而到了周日，舒马赫再一次让人大跌眼镜。安全车在发车时候的过早出动，和克莱恩的撞车，以及左后轮
胎出了问题，彻底打乱了舒马赫原本的部署。在最后一圈创造了本次比赛的单圈最快纪录1分32秒238之后取得的是第12名，这是舒马赫今年除了摩纳哥大奖赛临时退出之外最糟糕的成绩！
在看台上的大多数观众都是法拉利或者说是舒马赫的忠实车迷，他们都是挥动着法拉利的大旗在为舒马赫呐喊助威。可是舒马赫如此不顺利的表现，却实在让车迷们大失所望。在正式比赛开始前，有几个德国车迷曾经打出了“舒米，你到底怎么了？”的标语，没想到这样的担心最终成为了现实。很长时间都是以王者姿态出现在赛道的舒马赫，却多次被人超越，甚至还被巴里切罗等人套圈。
但舒马赫并没有表现出沮丧，他热情地和夺得冠军的队友巴里切罗以及车队老板蒙特泽莫罗、总经理托德一起拥抱庆祝。他的热情掩盖不了疑问，问题出在哪儿呢？舒马赫是否在比赛中尽了全力？
三天来，舒马赫和车队的一些言行也让人们充满狐疑。排位赛结束后，舒马赫曾经坚持认为这并不是自己的失误，而是赛车的问题。但法拉利车队经过数据分析，认定这正是舒马赫的问题时，后者仍然坚持不肯承认。据法拉利内部一位人士透露，舒马赫在排位赛的失误也许是有意为之，但是到底有什么背景，他并不愿意多说。
熟悉舒马赫的德国记者认为，讨论舒马赫是否尽了全力这样的问题毫无意义——“他是一个荣誉感极强的人。”不过，法国记者则毫不客气地把这一切归咎在他的身上。而在排位赛失败后，连舒马赫自己也坦言：“幸亏我已经提前获得了年度总冠军，心里也没有了任何压力。”这种不经意间心理状态的微妙变化，是不是舒马赫发挥失常的原因？但舒马赫在抱怨赛车有问题时还向德国记者抱怨自己运气不佳：“今天我的霉运也算是走到了尽头，下站日本站比赛，我应该能够回到正轨。”
不管怎么说，总经理托德期望看到的两位法拉利车手同时站在领奖台上的情景没有出现。现在，舒马赫距离塞纳的首发杆位仍然有3个的距离，这个纪录也只有到2005年才能够去打破了。
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