文/本报记者李嵘沈雷
一个半小时的引擎尖叫和风驰电掣后，上海国际赛车场回复了平静。对于10支车队和20名参赛车手来说，首届F1中国大奖赛的成绩让他们有喜有忧，但对于在“上字型”赛道的初次体验，几乎所有人都难以拒绝“奇妙”一词。
作为上海国际赛车场的赛道设计者，赫尔曼·梯尔克昨天终于可以痛快地长舒一口气：“太完美了，太让人高兴了！”这位来自德国的著名赛道设计师显得有些激动，他告诉记者，曾经有不少人抱怨说他设计的赛道过于雷同，而现在的情况是，即使是最挑剔的车队和车手也称赞说，这是一条完全不同的赛道，而他现在更要特别指出的是，这不仅是一条富有挑战性的赛道，更是一条安全的赛道！
对于上赛道的挑战性，车手们的体会尤深。不管是夺得冠军的巴里切罗，还是大失水准的舒马赫，在这一点上“英雄所见略同”。巴里切罗说：“上赛场的赛道奇妙极了，如此多的不同线路，特别容易让人犯错误，比如从第一弯道到第二弯道更容易让人犯大错，幸好我都避免了。”舒马赫则表示，这个设计独特的赛道确实有许多“盲角”和“陷阱”，尽管他这次没能做好，但在这里的“冒险经历”并不是完全不愉快的。
被香槟酒浇得浑身散发出香气的法拉利车队总裁蒙特泽莫罗称，昨天像是提前过了圣诞节，不仅因为巴里切罗夺得冠军并奠定了年度总亚军的地位，更因为他们的车队在这里受到了如同英雄般的欢迎。“我只能说，上海赛车场提供了一个顶级的F1比赛环境，这里甚至已经超过了欧洲的许多赛车场，我觉得这是今年至今的16站比赛中最好的一次。”
顶尖车队的老板如此感慨，中小车队更是有过之而无不及！乔丹车队首席执行官埃迪·乔丹说：“每个在上海经历了这次大奖赛的人应该祝贺自己，因为这个F1年历上的新赛事展现了其最职业、最熟练的特性，而东道主的热情和观众们的投入更为它添上了绮丽的光彩。要等上一年再回到这里来比赛，我简直有些等不及了！”
也许，这真的是所有F1参与者的心声！
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