世界一级方程式锦标赛来到中国，来到一个崭新的天地，F1上下都想拉近和中国人的距离。各车队在“套近乎”方面的招式有些大同小异，目的更是完全一致的———开发市场。
最常用的“套近乎”招数，就是把赛车当成“宣传栏”。赛车，是人们最容易看到的部分，于是，以往总是花花绿绿、一堆赞助商标志的赛车车身上的“方块字”开始暴增。威廉姆斯车队的赞助商惠普公司把自己在赛车上的标志从英文的“HP”改成了中文的“惠普
”；拥有不少中国赞助商的乔丹车队如同穿上了一件写满汉字的衣服，他们还在鲜黄色的车身上画了一条红色的龙，虽然这条龙怎么看也不像中国传统中那个象征吉祥的神物，倒像西方传说中的喷火“恶龙”，但不管怎样，“意思”是到了。雷诺车队没有中国赞助商，但他们的韩国赞助商的标志“韩进海运”却是汉字。英美车队只是简单地把“英美车队”这四个字写到了赛车前部，但他们更有趣：试车手戴维森在今日的练习赛中将驾驶一辆蓝黄相间的赛车，而不是通常的红白相间赛车。这种变化完全是为了上海站——英美烟草公司的著名品牌在中国具有多年的发展传统，中国人一定会感到亲近。而在麦克拉伦看来，其他车队现在用这种“套近乎”的招数，简直是晚到家了，要知道，从上赛季开始，麦克拉伦车手的头盔上就已经出现了中文姓名。
除了折腾赛车，很多车队还尽量和中国媒体“套近乎”。练习赛还没开始，法拉利、英美等车队已经先后组织中国媒体参观维修间，到F1最机密的地方去“探险”；工作人员还会非常详尽地解释记者们的所有疑问，哪怕有些问题对F1来说过于“简单”。“套近乎”到这种程度，F1对中国的热情并不比中国对F1的热情要少。(郭文)
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