承办GT中国站引发沪珠之争 珠海上海各执一词

　　上海的F1中国大奖赛还没有开始，但赛车市场的争夺战已经率先开打。日前，上海市体育局竞赛管理中心领导吴新民向上海某报透露，上海明年在继续承办F1的同时，还将承办澳大利亚超级V8房车赛、世界摩托车GP世锦赛和FIA GT赛。然而，FIA GT赛的最后一站将在珠海国际赛车长进行。而且，珠海已经与FIA GT赛组织达成了初步协议，上海这时插了一杠，引起珠海方面的强烈不满。

　　珠海赛车场是在中国最早做出申办F1大奖赛的努力，但由于政治和经济原因，珠海赛道没有满足国际汽联承办F1大奖赛的要求。不过，经过珠海方面的数年努力，如今的珠海赛道已经焕然一新。

　　在上海铁定承办F1大奖赛之后，珠海赛道也积极另寻蹊径，决定承办已经两次进入珠海的FIA GT赛。为此，珠海进行了不懈的努力。珠海电视台为此推出一个强挡节目《GT赛车世界》，并在某门户网站开设了FIA GT专栏。

　　上海有关方面也知道珠海对GT赛的态度，中国注明赛车推广人郁知非在公开场合，从来不提上海也要承办FIA GT。就连在此前不久上海举行的中国F1发展论坛上，会上发言的上海官员都没有提及要承办FIA GT一事。

　　目前，不知上海体育局方面是否故意透露这个信息。

　　记者在今天下午与珠海赛车长一位高级官员通话，让其谈及上海也要承办FIA GT一事的看法。这位官员的答复是：“我认为这对珠海是一个非常坏的消息。”

　　据悉，珠海赛道的老板林汉民先生正在德国观看FIA GT德国站(9月19日结束)比赛，正在返回中国的途中，因此无法证实进一步消息。

　　按照珠海方面的解释，珠海在承办FIA GT赛上有优先权，此外，珠海也将购买FIA GT的中国商业版权。如果上海也想承办FIA GT，必须要从珠海购买承办版权。

　　上海方面也承认，是否能承办FIA GT赛，目前正在等待国际汽联的最后确认。而珠海方面表示，不知道上海是从什么途径与国际汽联接触。

　　笔者曾经发表文章预测中国将出现瓜分赛车市场的局面，但没有想到来的这么快。

　　(黎明京)