董荷斌聊天实录：舒马赫值得学习 我很像林志颖

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　　北京时间9月20日上午，华裔车手董荷斌作客新浪聊天，畅谈了他本赛季德国F3方程式比赛，并就即将到来的F1中国大奖赛回答了网友的问题。以下为本次聊天实录：(点击观看视频)

　　主持人：让网友们久等了，因为我们网络的问题，所以聊天推迟了十分钟，首先我们还是非常欢迎我们的老朋友、本赛季参加德国F3方程式的华裔车手董荷斌来到新浪作客聊 天。首先请董荷斌向大家打个招呼。

　　董荷斌：新浪的朋友们，大家好我是董荷斌。我很高兴能参加新浪的聊天，谢谢你们。

　　主持人：荷斌自己非常喜欢上网，我记得上次我们聊天是在北京，那次没有比赛，现在参加的是德国F3的比赛，能不能谈谈今年比赛的情况？

　　董荷斌：今年参加德国F3的比赛是成功的，我对我的成绩也是相当满意，曾三次登上德国F3的领奖台，而且还多次进入前八位，总成绩也曾经达到第五，这两次成绩不是很理想，是第八位，分数差的不是很多，同时还有两场比赛，我希望两场比赛能够有更好的成绩，能够把自己的总积分向上拉。作为赛车手我当然总是希望赢，也希望在本赛季的最后两场比赛中能够发挥的更好，并最终争取胜利。

　　主持人：我们看到荷斌在第七轮的比赛里获得亚军，而且让五星红旗再次在德国升起，能否谈谈上一站的比赛？

　　董荷斌：我非常高兴得了第二名，也是本赛季当中目前最好的成绩之一，而且我非常高兴能够登上奖台，能够看到中国的红旗高高飘扬在德国F3的领奖台上。

　　主持人：有一个网友非常感兴趣，在领奖台上荷斌是一种什么样的心情，能不能描述一下？

　　董荷斌：在领奖台上非常兴奋的一种心情，在整个车队大家一起辛勤的工作之后，自己能得到一个非常好的成绩，能够站在领奖台自己的心情非常满足，而且有一种非常喜悦的心情表现出来。

　　主持人：德国F3应该说竞争非常激烈，赛车是一项非常危险的运动，荷斌有没有在比赛当中有过惊险的镜头？

　　董荷斌：对，确实是比较危险的，我们一般的驾车的情况，假如下着倾盆大雨又无法用雨刷的时候是怎样的情景。赛车的时候如果我在别的车后面的时候几乎全是水花，什么都看不到，当你如果看到前面的车灯的时候已经太晚了，可能已经撞上他了，所以那个时候要集中精力去开车。当然在赛车当中大家通常说雨中开车才能真正体现出赛手的能力，因为在那个时候才能表现出来超强的技能。

　　主持人：有一个网友看到我们的报道，前两天荷斌参加了一个活动，里面有一个花絮，我们网上也有，能不能讲一下拍摄广告比较有趣的镜头？

　　董荷斌：拍照片是非常有趣的一件事情，当然也是第一次去拍广告的照片。在那天当时有很多的人围绕在我周围，大家也可以从小片花里面看到，在这之前花了很长的时间，发行师要吹头发，要化妆，无数的人围绕着我做的无数的准备，最后就是为了拍这么一张最完美的照片，拍的过程也是挺漫长的，但是大家在一起很有趣，拍的照片也是非常好的，工作做的很圆满。

　　主持人：据我们所知除舒马赫之外荷斌是第二位签约欧米茄的赛车手，我想问一下荷斌的这种感觉是什么？是否有一种使命感或者一种自豪感？

　　董荷斌：当签约为我形象代言人的时候，感到非常的自豪，也觉得这是非常荣幸的一件事情，因为大家已经知道了，除了签的另外一个全球的赛手，也是有史以来最优秀的赛手是迈克尔-舒马赫，有了欧米茄的强烈支持，也希望有一天能够成为像舒马赫一样的车手，而且将会有一个机会和舒马赫见面，相信归向他学习到很多东西。

　　主持人：荷斌去赛场看到了赛道的情况，而舒马赫没有来过上海，有没有向舒马赫提供建议？

　　董荷斌：去过上海的国际赛道，印象非常深刻，上海国际赛道是目前见过的最好的一条赛道，不光是赛道本身，包括周围的设施也都是最优秀的。赛道实际上很多都被做成了计算机的游戏，供赛手们在计算机上没有到赛道之前做一些练习，所以舒马赫肯定也进行了同样的练习，尽管没有去过，肯定不会陌生。当然见面的时候一定会谈起赛道的，我一定会跟舒马赫讲赛道的情况的，但是舒马赫确实是世界上顶尖车手，我一定会向他学习。

　　主持人：网友提了一个问题，德国F3第三场比赛的排位赛是排第二，但是比赛的时候因为事故退出了比赛，是不是觉得很遗憾？或者说有没有觉得比赛还可以跑的更好，有没有遗憾的心情？

　　董荷斌：确实是在那场比赛当中当时出发排第二，由于自己的失误，最后撞到墙上不得不退出了比赛，当时对自己非常的生气，非常不满意，但是这也是赛车的一个部分，很无奈退出比赛，也没有别的办法。第二天还不错，自己终于能够跑到第二，而且一直保持到最后，最后得到第二名。所以第一天的遗憾由第二天来补偿，第二天的比赛还是很高兴的。

　　主持人：荷斌曾经为威廉姆斯试过车，这次比赛还会为威廉姆斯从事这种活动吗？

　　董荷斌：在去年的测试确实是非常的高兴，也尝到F1赛车的滋味，测试之后就要回复到正常的比赛当中。今年主要是集中精力，全心全意开好德国F3的比赛。今年在上海不会在上海的赛道开车，因为那是F1的比赛，会和宝马威廉姆斯车队一起工作，整个周末会跟他们一起进行各种各样的工作。

　　主持人：有一个车迷说很喜欢赛车，但是家里人不是很支持，荷斌的父母对你的赛车抱怎样的态度？

　　董荷斌：开车确实是一项很有意思的运动，但是我的父母其实对赛车几乎是没有什么常识的，对赛车怎么有意思，怎么激动人心就更是一无所知。我是从14岁开始开卡丁车，我建议你也从卡丁车一点点开始，然后更好一点，更好一点，我带着父母到卡丁车赛道看卡丁车，跟父母说卡丁车是怎样的形式，让父母觉得卡丁车是很有意思的。我开车以后带父母去看比赛，告诉他们这是一种很安全的比赛，你不妨也尝试这种方法，让父母能够更多地支持一下自己。

　　主持人：有一个赛车爱好者说非常喜欢赛车，自己应该从什么地方学起？

　　董荷斌：所有的车手几乎都是从卡丁车开始的，当然如果你不从卡丁车开始，也可以开普通的车，或者说租一辆车和几个朋友一起赛一赛看，在这个过程当中你可以看到自己是不是在赛车方面具有这种天赋，或者说具有这种能力，如果有的话，你就找一个比较正式的训练过程开始，一般的车手几乎都是从开卡丁车开始的，你不妨试一试。

　　主持人：网友对荷斌的语言天赋非常吃惊，因为能掌握六门语言，想问一下是怎么样学一门外国语言的？

　　董荷斌：众所周知，我是在荷兰出生的，在学校里就要学各种各样的语言。尤其今年去德国比赛，德语就拣起来的，而且每去德国参加一次比赛，自己的德语就有进步，当去法国比赛的法语就会得到提高。先要学习一些基础知识，各种机会使得你慢慢提高，你慢慢巩固语言，这样最终能够真正掌握这门语言。

　　主持人：有网友问，听说本打算在中国站期间举行一个中国车手之间的较量，中国车手包括荷斌、程丛夫、江腾一、李英健，当然这个活动最后没有成型，请荷斌谈谈如果要是真正比赛了，谁会是第一？

　　董荷斌：当然这个是很难说谁会赢，因为要根据当时的情况，还要根据大家驾驶什么样的车型。如果说驾驶是F3赛车的话，董荷斌驾驶F3赛车要比其他的赛手更有经验，因为整个一年都在驾驶F3的赛车，所以说如果是F3赛车我赢的机率比较高。但是如果要开雷诺方程式赛车，包括程丛夫、李英健等等，他们开车的经验要比我丰富，可能他们赢的机率高一点。不管哪种车，如果真有这种比赛的话，当然希望参加，而且希望争取最好的成绩，自己能赢。

　　主持人：车迷问荷斌是更喜欢舒米还是舒马赫？

　　董荷斌：F1所有的车手都是我学习的榜样，因为全世界只有20位车手能够进入F1车手的行列，这都是最优秀的，你已经进入到这个行业中来已经是很了不起的人物的。我非常喜欢舒米，因为他的成长历程是非常让人吃惊的，他是直接从雷诺方程式直接进入F1的行列，而且在这个短暂的历程当中表现非常出色。而且同时也非常喜欢蒙托亚，因为去年大概一起工作了一周的时候，对我帮助很大，他这个人非常热情、豪爽，总是要过来问问我对赛道的了解情况怎么样，需不需要帮助。所以我对他的印象是非常深刻的，当然舒马赫是非常优秀的赛手，是所有人学习的榜样。

　　主持人：荷斌对弹钢琴设计网页非常感兴趣，有没有一项自己特别喜好的运动？

　　董荷斌：除了赛车以外我喜欢的运动，一个是跑步，当然有很多人觉得跑步会非常累，当然跑步一定会累的，累的之后那种放松的感觉是非常好的。还有就是骑山地自行车，这是我放松的一种最好的方式，经常骑四五个小时，回来有一种特别释然，特别轻松的感觉，这两种运动应该算是我喜欢的运动。除此之外也有别的喜好，比如我学了六年的钢琴，业余时间争取有一些机会弹，但是现在太忙了没有更多的时间弹，我喜欢现在的歌曲，现在的音乐，对古典乐并不是特别热衷。

　　主持人：威廉姆斯的车迷一直在问，和威廉姆斯的合作会更密切吗？或者说明年还会为其他车队做这种试车吗？

　　董荷斌：至于明年还有没有赛车，现在都是未知数，但是肯定的一点是在这个周末，我会和宝马威廉姆斯车队会一起工作，比如说会个车队一起在维修间，为车队的赛车还有车的准备做很多活动，都是完全像车队的成员一样参加这次上海站的活动。当然除了和车队紧密的业务活动之外，车队的各种宣传活动也是参加的，包括两周前在英国威廉姆斯车队搞了一个很大的宣传活动，我也作为嘉宾被邀请过去参加活动，现在和威廉姆斯车队的关系还是非常紧密的。至于明年是不是有更紧密一层的关系，或者说是不是有更延伸的合作关系，现在还不太好说。当然我是希望和车队很好的工作，配合所有我能做的各种各样的事情。

　　主持人：荷斌肯定去过很多次现场看F1，想问一下对中国站这次主办是一种什么样的印象？

　　董荷斌：确实去看过F1的比赛，尤其是马来西亚的雪光赛道大概目前被称为F1赛道里比较好的赛道，也是比较值得称赞的赛道。看过上海赛道之后，觉得上海赛道远远比雪光赛道好。我知道F1是怎么组织各种比赛的，也知道中国人是怎样的一种工作状态，所以我非常有信心，上海的F1一定会办的非常好。尤其是我知道整个赛道是在短短的18个月建成的，因为这种赛道的复杂程度和技术要求难度是非常高的，所以我在这里想祝贺于之飞先生以及和他所有一起工作的上海国际赛道的人，祝你们完成这一项非常伟大的工程，这一项工程是非常优秀的，非常值得祝贺的。

　　主持人：有网友问，荷斌跟欧美选手对抗的时候，感觉自己在哪些方面比较欠缺？还有哪些方面需要提高？

　　董荷斌：因为今年也是我的第一年在F3的比赛当中，对我来说现在最大的欠缺和最大的劣势就是对所有的今年德国F3赛道都不熟悉，都是第一次开赛事。相比其他的欧美赛手来说，他们每个人都在这个赛道上开过车，而且很多人不止开过一次，所以对这个车和赛道非常熟悉。因为我是第一次开，所以对各个方面不是很熟悉，车的情况要重新掌握。每次比赛给赛手自由练习时间特别短，当再回到赛道的时候几乎要马上上赛道了，所以这个是特别要想办法弥补的方面。相信明年再开一年德国F3的话，可能情况比今年好，毕竟每个赛道尝试过，而且对车有了一年的了解，希望那个时候能够更好地掌握这个车，对赛道能够有个更好的掌握，成绩能更好一些。

　　主持人：网友问荷斌觉得哪支车队更适合于中国的车手？如果要是让你挑选一下的话，你更喜欢去哪支车队？

　　董荷斌：当然如果由赛手选择的话，每个赛手都希望选择最优秀的队伍。目前来说最优秀的车队就是法拉利车队，除了赛手最优秀之外，当然他们整个车的维护和各个方面也是最优秀的，但是很遗憾地是并不是赛手来选择车队，尽管我们都希望进入最优秀的车队。

　　主持人：请荷斌预测一下中国站的结果，另外作为一个车手成功的最重要的因素是什么？

　　董荷斌：先回答第一个问题，可能也有点难预测，因为上海赛道毕竟是新建成的全新的赛道，几乎没有车队在这个赛道上跑过车。如果说的话，法拉利车队跑过是在六月份开幕的时候在这跑了几圈而已。新的赛道表面都是比较滑的，我觉得法拉利车队赢的可能性比较大，也可能是舒马赫会赢，同时可能会在奖台上看到威廉姆斯和雷诺的身影，因为雷诺车对很滑的赛道装置不错，能够对抗很滑的赛道，我觉得可能是这几个车队会给大家带来很好的表现。作为优秀的赛手来说，并不是某一点优秀就能成为优秀的赛手，是一个全方位的，当然对赛手来说，你非常快的速度是最基本的要求，同时你和车队工程人员之间的交流是非常重要的，因为人和车是合二为一的，如果缺少一个都是不可能的。同时在此之外，你还要跟媒体打很多交道和赞助商打很多交道，要参加很多赞助商各种各样的活动，只有各个方面都是最好的才能成为一个最好的赛手。除此之外，不管怎么样，一个好的赛手是一个综合性的，综合的一瞬间的最优秀才能给你最好的成绩，你才能成为最优秀的赛手。

　　主持人：车迷问今年F1的冠军已经产生了，车队车手都是法拉利，中国站的看点是什么？

　　董荷斌：我认为上海站的比赛还是非常有看点的，而且还是非常有意思的。尽管大家也都知道舒马赫赢得年度冠军，法拉对车队也已经赢得年度冠军，但是其他车队也在激烈的竞争，你在赛季前半段赢得很好的成绩，但是并不表明别的车队没有实力，在后半段也能够有实力赢得冠军。所有的车队实际上都面临着一种考验，谁能最终在新的赛道上取得胜利，可能还是一个非常好的看点。当然我也相信所有的车队都是非常专业的，肯定会能够在上海赛道上做的不错，做的很好，但是最后谁到底是赢家，是否能真正在上海赛道上创造一种奇迹，还是希望大家能够在看比赛的时候才能知道。

　　主持人：有一个老师是来自同济大学汽车学院的，他说他们大学里的学生都非常渴望能与荷斌面对面的交流，现在正好也在上海，不知道有没有时间可以到他们学校去聊聊成长经历、赛车经历？

　　董荷斌：当然非常希望有机会能够去同济大学跟老师和同学们见面，我也是经常到中国来的，这次参加上海代表赛目前来说时间安排的日程比较紧，因为有很多赞助商有各种各样的活动，当然也希望能够有时间，看看有没有可能挤出时间到同济去跟同学们，我非常希望能够有机会去。也希望这位老师在网上留下你的联络方式，可以通过新浪看有看没有可能安排一下时间。

　　主持人：显然喜欢荷斌的是年轻人比较多一些。有很多女孩子提的问题，想问荷斌女朋友的问题，喜欢什么样的女孩子？

　　董荷斌：我和所有同龄男孩子是一样的，也和女孩子约会，但是有一件事情是不一样的，赛车是我百分之百的第一位，没有任何事情是能够代替我的赛车的，除此之外我和同龄男孩没有任何区别。至于说喜欢哪一类的女孩，我没有特别喜欢和特别不喜欢的，这要看感觉，可能感觉对了，大概不在乎她一定是什么样的长相或者说一定是什么样形式的女孩，还是看两个人是不是能够擦出火花，有没有激情。

　　主持人：我想荷斌的回答一定会令网友非常满意的。

　　董荷斌：当然了。

　　主持人：这边有个网友问，目前在F1车手里面只有一名亚洲车手就是佐藤，能不能简单评价一下佐藤今年的表现？

　　董荷斌：佐藤今年的表现应该说还不错，尤其是佐藤确实表现出来了比较强劲的速度。佐藤今年也是挺不幸的，有很多次比赛也不是因为他的原因，不得不退出比赛。当然也有一些人说左腾可能过于激进，开车的时候过于勇猛，有点鲁莽，但是这个鲁莽有时候个速度也是分不开的，所以我觉得今年佐藤整个表现应该还是不错的，如果说左腾还能够继续在F1开几年，可能大家会更多地听到他的名字，可能他会有更多的机会拿到更好的成绩，今年他有些机会不是特别好，使得他没有真正的完成所有的赛程。

　　主持人：网友提出一个很专业的问题，F1的刹车系统是如何完成的？比如说怎样才能防止前轮抱死？

　　董荷斌：F1赛车整个风翼的设计使得整个车下压力非常大，能够使这个车能够黏合在赛道上，因为车速非常快，刹车的时候下压力开始慢慢减弱，一般来说都是很强劲的刹车，慢慢再回转，让刹车慢慢减弱，但是如果你一直在长时间强劲刹车的时候，这个时候胎就非常容易被锁死，还有在弯道拐弯的时候，方向盘打的过死，同时刹车和方向盘使用过多的话，很容易把前轮锁死了。开车的时候要注意合适的度，才能保持车良好的状况，不把车的轮胎锁死。

　　主持人：网友问他说非常喜欢赛车，作为一个车手一年从事赛车的费用是多少？还想问一个私人问题，荷斌挣多少钱？

　　董荷斌：关于赛车的费用实际上跟你参加哪个车队的比赛，还有参加哪种车型比赛是很有关系的。因为跟汽车有关的赛事耗费费用是非常大的，如果是卡丁车相对便宜一些，因为卡丁车参加比赛可以租卡丁车比赛，当你进入方程式赛车的时候费用可能要贵，而且进入级别越高费用越贵，具体费用可能要跟车队联系，因为不同车队收费标准也是不太一样的，所以很难给你一个确定的数字，你一年到底要花多少钱，因为他跟比赛的场次、车队都不一样，所以很难给你一个特定的数字。

　　关于第二个问题，我也能给你看，一个口袋里有一个电话，另一个口袋里有另一个电话，一块六毛钱加一张出租车的票。作为一名赛手来说，实际上经济情况不是特别好，当然了只有你进入F1之后才能有转机，到现在为止我的父母都在承担我的生活费用，从赞助商这边得到的钱基本上全部用于比赛，因为比赛是要向车手收钱的，一场比赛要收多少钱是各个车队定的，所以要不断地前进不断参加比赛，赞助商的钱目前来说都是用于比赛的。当然有赞助商也有一点好处，比如说象BOSS和欧米茄这两个都是有名的牌子，有一点实物上的好处。

　　主持人：中国的一些企业家或者商家，如果要是有兴趣的话，中国站还有七天来得及找董荷斌。

　　董荷斌：谢谢大家。

　　主持人：这边有一个网友说台湾明星林志颖也是一个车手，见过面吗？

　　董荷斌：好多人都说我和林志颖特别像，我见过林志颖在上海国际赛道当时六月份开幕的时候见到的，当时林志颖也在开车，我过去跟他见了面，大家也聊了聊天，也照了相，在新浪网站上都能看到我们俩的合影照片，大家可以去看看到底像不像。

　　主持人：时间差不多了，有很多网友在聊天室里问问题，我想如果大家有兴趣的话，可以登陆荷斌个人网站，在新浪F1频道也有荷斌专栏，如果有兴趣的话可以给他写邮件。

　　董荷斌：当然如果大家还有更夺得问题或者愿意跟我聊天，也可以登陆我的个人网站，网址也可以在新浪上面找到，在那里我也一个聊天室，有很多人也在那里聊关于赛车或者关于我的一些事情。我在比赛之后有时间的时候都会到那个网站跟大家一起聊。

　　主持人：非常感谢董荷斌今天上午来到新浪作客聊天，我们这边有一个小礼品，是送给荷斌的。跟新浪网友说几句话吧。

　　董荷斌：谢谢你们，我希望你们都喜欢这个聊天，上海F1见。