(点击看上赛道专题)

　　新浪体育讯　一周以后，一级方程式将首次登陆中国，准确地说是国际化大都市上海，象征着极速魅力的F1大奖赛马上就要在这个人口最多的国家和大家见面了，上海为了这一时刻已经准备了数年并花去了足足3.25亿美元，无论从壮观还是现代化的角度来看上赛道都堪称世界之最。

　　一级方程式可以说得上是最昂贵的体育赛事，上海方面为承办接下来的七年大奖赛将每年支付高达4000万美元的费用，不过，对于上海这座日新月异、可能是世界上变化最快的城市来说，从中换来的形象回报也是不可估量的。

　　总部在曼谷的亚洲赛车资源信息公司总裁迈克尔-邓恩认为，“世界第一是一种声望，这足以向全球表明中国，或者说上海已经达到了举办最为昂贵赛事的要求。”“回到五年前，中国还做不到这一点，现在他们已经没有问题了。”

　　中国人举办F1的想法十年前就有了，他们花了九年的功夫在南方城市珠海建设了一条现代化赛道。按照原先的计划他们准备1998年开始争取将珠海排上F1赛程表，后来珠海赛道因不符合国际标准而没被核准。不过F1掌门伯尼-埃克莱斯通对中国一直都有着浓厚的兴趣，在他看来，中国是所有全球性赛事中不可缺少的一分子。

　　持此看法的不仅仅是伯尼，对于那些大的汽车制造商和各种赞助商，还有烟草巨头们来说中国这个市场太有诱惑力了，在欧洲市场日益萎缩的情况下，他们急于通过F1这样有着巨大影响力的运动在中国打开局面。

　　上赛道的总体设计是由德国人赫曼-蒂尔克完成的，蒂尔克是有名的现代化赛道设计专家，任何第一眼看到上赛道的人无不对其留下了深刻的印象，从空中鸟瞰，这条赛道整体布局恰似中国汉字里的“上”。迈凯轮老板丹尼斯对上赛道赞不绝口，“这是一条非常漂亮的赛道，建筑美轮美奂，大致看一下你就会明白赛事组织者是如何的煞费苦心。”英美车队的巴顿是极少参观过上赛道的车手之一，他也有同感，“在那里比赛的感觉无疑非常美妙，那将是一个激动人心的时刻，车迷也肯定很狂热，他们有举办比赛的巨大热情， 我们要做的就是在那里来一场完美的演出。”

　　迄今为止，上赛场15万张门票已经全部售罄，赛事的商业开发也进行得非常顺利。也许是看中了中国这个市场的潜力，迈凯轮和威廉姆斯车队今年都给了中国车手驾驶F1赛车的机会。本次上海大奖赛的门票从370到3700元(人民币)不等，不菲的价格也让一些车迷却步，而且十月份上海还将迎来首次NBA季前赛，萨克拉门托国王队将和有姚明加盟的火箭队在这里展开两场厮杀，也有很多人表示他们更愿意花钱去姚明的比赛。

　　26岁从事IT行业的张晓就是这么打算的，“电视上可以免费看到比赛，没必要非要去现场看F1，我更愿意把钱花在姚明的NBA比赛上。”不过上海站比赛的门票销售还是非常理想，一些中国公司也开始和F1车队达成赞助意向，北京的一家豪华房地产公司和乔丹车队签署了赞助合同，东方卫视台也和威廉姆斯展开了合作。除此此外很多中国公司考虑实行只赞助一站比赛的方式，价码从20万到200万美元不等，赛事组委会的一位官员还透露上赛场的25块广告牌都已经名花有主，7个月前他们为每个广告牌开出200万人民币的价格，到了三个月前价位已经飙升到800万。

　　(如意)