特约记者翟光勇报道 我们都猜到了结果：在舒马赫提前获得年度总冠军的背景下，在法拉利的主场蒙扎赛道，巴里切罗将会是冠军，舒马赫第二。但是过程，那跌宕起伏的过程，谁又能想到？

　　法拉利发车被动

　　巴里切罗的杆位以及舒马赫在第三位发车，对法拉利是一个不错的开始。可是比赛一开场，却让主场的法拉利车迷们揪紧了心：五盏红灯熄灭，第四位发车的雷诺车手阿隆索突然发力，挤在蒙托亚与舒马赫之间冲到第二名。面对来势汹汹的阿隆索，舒马赫被迫让出位置掉到第四名。第一个弯角处，舒马赫遭遇积水赛车打滑冲上缓冲区。“第一个弯道干胎打滑，”车王赛后解释说，“当时我在内侧，巴顿和我有轻微的碰撞，我的赛车就滑了出去。”为避免更严重的碰撞，舒马赫在赛道上发生侧滑，赛车掉了个头。让德国人一度落到第15位，比第一的巴里切罗落后将近30秒！

　　可法拉利的霉运还未到头，因赛前蒙扎赛道下雨，巴里切罗选用了中性轮胎。这虽然让巴西人开始一度领先，但随着赛道变干，他很快就被身后的阿隆索追近。第5圈，巴西人丢掉了领先的位置。“前5圈，我的轮胎还有一定优势，”巴里切罗回忆说，“赛道干了后，我的赛车出现明显转向不足。”不得已，巴西人只能在第5圈就过早地回维修站更换干胎。轮胎选择的失误，也葬送了巴里切罗杆位发车的优势，出站后他落到了第九位。

　　最后是完美胜利

　　开局不利，让红色法拉利少见地处于落后位置。随后，舒马赫和巴里切罗开始了疯狂的超车和猛追。因赛道依然有积水，场面上混乱不断，频繁地有车手滑出赛道。即使这样，还剩14圈时，舒马赫竟然追到第二位！逆境中，法拉利的团队战术得到更充分体现：第29圈，巴里切罗进站用时6.3秒，出站排在第6位。但随着前面四位车手相继进站，巴里切罗跃居第一！随后巴西人在前面疯跑，连续创造几个单圈最快速度，并将其与巴顿的差距扩大到20秒。“车队的表现非常好，”巴里切罗赞扬说，“赛车和人员的表现都让我很满意。”正是战术的成功，第42圈巴里切罗第三次进站，出站依然排在第一位，而舒马赫也稳稳占据着第二位。

　　最后10圈，即使最小差距只有0.8秒，但舒马赫已放弃超越队友的机会。在全场法拉利车迷的欢呼中，巴西人第一个冲过终点。本站的胜利让他的个人积分达到98分，超过第三的巴顿27分，不出意外巴西人在上海站将锁定车手亚军。舒马赫获得第二名，这也是法拉利本赛季第八次包揽冠、亚军。“这一站很有趣，没想到法拉利如此强大，”获得第三名的巴顿也由衷地赞叹，“我感觉自己比赛中还是不错，也有机会，但法拉利太强大了。”

　　有意思的是，对手早就表达了对法拉利的尊敬：赛前威廉姆斯车队的引擎赞助商——宝马公司居然向法拉利馈赠了一辆顶部印有“法拉利”标志的宝马MINI轿车。但双方有一协定：威廉姆斯若在本站获胜，法拉利就得归还宝马MINI。现在看来，法拉利可以名正言顺地留下这辆轿车了。