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　　新浪体育讯　世界一级方程式锦标赛意大利大奖赛于北京时间9月12号晚上结束。巴里切罗以1小时15分18秒448的成绩取得冠军。舒马赫在本站比赛取得亚军，巴顿第三。佐藤、蒙托亚、皮佐尼亚、库塔、费斯切拉分列四到八位。

　　意大利蒙扎赛车场的赛道全长有5.772公里，这个赛道是全年度F1赛季中最高速的跑道之一，赛车平均时速几乎可达到250公里，最高时速更高达350公里。意大利蒙扎(Monza) 赛车场，是位于距离米兰东北30公里蒙扎森林地区中的皇家公园里，他从1922年开始使用。

　　蒙扎赛道对赛车的高度平衡的调校、赛车在悠长的直线上疾速以争取时间以及在长深的高速弯道所需的操控性是严苛的挑战。不过，这是一条公开测试赛道，车队找到最佳的调校并不会非常困难！

　　在取得意大利站杆位的巴里切罗正向这他职业生涯第二个年度亚军发起冲击。

　　赛前的天气预报让所有的车迷认为今天的比赛将在大雨中进行。可是，老天再一次和我们开了一个玩笑。中午还在下雨的蒙扎赛道，到了下午雨停了。开赛时赛道的气温是22度，赛道表面的温度只有25度。

　　巴里切罗配了半雨胎参加比赛，在他后面的对手都使用了干胎参加比赛。

　　比赛发车非常平稳。巴里切罗和蒙托亚顺利守住前二的位置。第四的阿隆索的起步非常凌厉，抢先舒马赫进入第一个弯。舒马赫被逼得无路可走，只有抄了近道。为了不受到赛会的处罚，他主动将线路让出给阿隆索和蒙托亚。

　　由于雨刚停不久，赛道上某些路段比较湿滑，使用干胎的车手在赛道多处地方打滑。舒马赫就在第四号弯打滑，赛车180度调头。舒马赫很快就将赛车开回赛道，不过名次掉到了14。

　　使用中性胎的巴里切罗依靠成功的轮胎选择在两圈以后就和第二的阿隆索拉开了10秒的差距。不过，太阳很快将将赛道晒干。巴里切罗前两圈拉开的差距被阿隆索在第3圈追回。阿隆索在第4圈成功超越了巴里切罗。巴里切罗随后进站更换干胎。出站以后，他只能排在第9。

　　尽管在排在前面的车手使用了干胎，但是每个车手在半干的赛道上驾驶地非常小心。单圈成绩也徘徊在1分26秒左右。佐藤以及皮佐尼亚等车手接连几次在赛道上打滑。

　　比赛进行完5圈以后，舒马赫开始加快速度追赶车手。他连续超越了皮佐尼亚、佐藤还有巴里切罗等车手。他在进站之前又成功超越了第二的阿隆索。舒马赫马上在下一圈进站加油。出站以后，舒马赫排在第9。

　　比利时站冠军雷克南再次遭受厄运。他的赛车由于电子系统故障，直接将赛车开回了维修站。

　　巴顿利用进站时机，成功取得领跑的位置。由于天气状况的原因，赛道上显得相当混乱。车手随时有可能因为赛道的积水冲出赛道。

　　舒马赫在赛道上不断超越对手。他在第一次出站以后连续超越了韦伯和皮佐尼亚。

　　巴里切罗的赛车表现同样非常稳定。他的赛车每圈要比对手快上半秒。比赛25圈以后，前四位的车手的差距都在一秒之间。这样的局面一直僵持到第二次进站。巴里切罗在第29圈进站。

　　第31圈，比赛出现了让人心惊的一幕！！米纳尔迪车队布鲁尼进站加油。由于赛车加油系统出现故障，加油枪在油没有加完之前就解除锁定，燃油喷到引擎罩上，燃油瞬间窜成一人多高的大火。米纳尔迪的工作人员迅速打开灭火器。米纳尔迪维修站旁边的乔丹和美洲虎工作人员也被这一惊险的镜头看呆了！万幸的是，布鲁尼并没有受伤。

　　在巴顿和阿隆索进站之后，巴里切罗利用进站策略取得领先优势！

　　舒马赫在第36圈进站。他出站之后，佐藤刚通过维修区。舒马赫非常完美地通过第一个弯，他利用赛车良好的性能在加速度上超越了佐藤。超越佐藤以后，舒马赫迅速接近第三的阿隆索。阿隆索在舒马赫的强大压力下，赛车冲出赛道。他的赛车在缓冲区里失去了抓地力，遗憾地退出了比赛。

　　舒马赫没有停止自己前进的步伐，他在第38圈成功超越巴顿上升到第二。就在这时候，大家忽视了巴里切罗。原来这位巴西人使用的是三次进站策略，在舒马赫何巴顿争夺的同时，巴里切罗悄悄地完成了第三次进站。出站以后，他依旧排在第一，舒马赫排在第二。

　　在经过磨难之后，两位法拉利车手一步步地从10名开外重新回到前二。这不仅是赛车何车队策略的成功，两位法拉利车手出色的驾驶技术也让全场的车迷为之折服！这场没有冷场的比赛，充满了超车和激烈的竞争。最后，巴里切罗第一个冲过终点线，舒马赫排在第二，巴顿取得第三。

　　巴里切罗用今年的第一个分站冠军来纪念法拉利老家的大奖赛。舒马赫在奖台上紧紧拥抱队友。巴里切罗也流下了激动的泪水。巴里切罗只要在接下来的三站比赛中再比巴顿多得一分就可以获得今年年度亚军。法拉利团结的阵容，强大的技术在2004赛季取得了无比的辉煌。蒙扎也成为了红色的海洋。法拉利也用这种压倒性的胜利向所有人证明，他们的神奇之处就是靠车手的驾驶技术、车队的团结工作换来的。

　　英美车队的两位车手取得第三和第四。英美车队在本站比赛取得11分积分，在车队积分上领先了雷诺3分排在第二。蒙托亚和皮佐尼亚都完成了比赛为车队取得了积分。特鲁利仅排在第10，雷诺车队在蒙扎一分没得，将车队积分第二的位置让给了英美。

　　意大利站后，法拉利车队的积分达到了234分，英美94分排在第二，雷诺91分排在第三，威廉姆斯60分排在第四，迈凯轮52分排在第五。

　　车手积分上，舒马赫的积分已经达到了136分，巴里切罗达到98分。巴顿71分，特鲁利46分，阿隆索45分，蒙托亚42分。从实际出发来看，今年比赛车手积分前三名已经比较明朗。只是车队积分上海有一些竞争的悬念。

　　两周以后，F1将踏上中国上海的土地。这是中国第一次举办F1大奖赛，届时上海将成为所有车迷的海洋。让我们在两周后相约上海赛道！(舒米)