新浪体育讯　路透社9月10日消息，蒙扎当地时间星期五的新闻发布会上，国际汽联主席莫斯利透露目前至少有四家车队有意跻身F1，只要有合适的引擎供应商，这些车队加盟F1没有什么问题。莫斯利在发布会上还对明年的一些新规则作了总结，他表示虽然有些大的汽车制造商对引擎等规定质疑，但国际汽联决不会屈从于他们施加的压力。

　　“如果我们的一系列措施收效的话，那么2006年很可能会有一到两支新军加入F1， 大家也就能看到全新的一级方程式大奖赛。”莫斯利说。

　　“当前F1存在一个问题，那就是缺少新鲜刺激，这几年来新车队只有丰田，我们需要更职业的车队成为F1的骨干。”

　　“就我所知道的，至少有四支车队表达了加盟F1的意向，而且目前阻碍他们前进的并非是4800万美元的保证金，他们所挂虑的是缺乏有竞争力的引擎。”

　　自从1991年乔丹车队跨入F1以来，直到2002年人们才看到了另一张新面孔-丰田。现在F1只有10支车队，再容纳两支队伍并非难事。

　　2006年起，国际汽联将强制执行把现有的V10引擎改为V8，而单一引擎从明年起就要至少跑两站比赛。引擎缩容的提议引起了一些汽车制造商的不满，威廉姆斯合作伙伴宝马就是最强烈的反对者之一。

　　国际汽联本周提出了三种备选方案，各种方案内容区别不大，都是针对空气动力学、轮胎和引擎的改动，主要目的是为了减速和降低开发成本。空气动力学和轮胎部分各车队没有太大意见，但引擎方面则还有争议，有三家车队明确反对。

　　莫斯利承认如果有两到三家汽车制造商退出F1将引发不小的影响，不过英国人也强硬的表示，“采用限制引擎的方案会有车队不满甚至退出，但如果我们还是沿袭旧法，那么也会有其他的制造商离开，这要看你信不信他们说的了。”

　　“我个人是这么看待这个问题的，如果新法可以帮助降低成本，我不认为会有谁想走人。”

　　发布会期间有记者问舒马赫的垄断是否使F1变得乏味，莫斯利认为这和运动本身没有关系，“我认为F1依然充满乐趣，舒马赫是F1的现象，就像阿里在拳击运动，桑普拉斯在网球运动中的地位一样。”

　　“任何事物都会有变化，强队和弱队也会转换，当然如果今年没有迈克尔，冠军的争夺会很有意思，但我对F1的将来很乐观。”

　　(如意）