世界一级方程式大奖赛上海站比赛即将于9月25日拉开战幕。在向法拉利车队长期垄断地位挑战的各路老牌车队中，一支成绩不算显著，但很可能成为黑马的新锐再次引起了车迷们的关注，这就是最近发展势头渐猛的英美车队。

　　　 英美车队成立于1997年12月，半年后，著名车手维伦纽夫和里卡多.宗塔加盟并搭档，构成了英美车队组建以来的第一对组合。成立初期，车队的表现虽然不太理想，但在 本田公司介入和PRODRIVE公司创始人大卫.理查德兹在2002年接任车队领队之后，车队驶入了一个崭新的纪元：车队相继引进了天才车手简森.巴顿和26岁的日本实力派车手佐藤琢磨。

　　　 今天24岁的巴顿和许许多多的F1新一代车手一样，自小就同赛车运动结下了不解之缘，他在8岁时就获得了卡丁车比赛的冠军。1990年，这位年仅10岁的英国小学生一举夺得了英国卡丁车赛的总冠军。次年，他成功卫冕，并在赛季中创造了34场比赛不败的神话。1997年，巴顿总共获得了8次英国卡丁车赛的冠军称号。1998年，巴顿正式开始了他的方程式赛车的比赛生涯。在今年4月的马来西亚大奖赛中，巴顿取得了第二名的好成绩，尽管他还没有赢得过分站赛冠军，但他却连同其英美本田006型赛车，成为F1本赛季最大的亮点，并对舒马赫的垄断地位构成了威胁。

　　　 在2003赛季最后一站日本站比赛中，佐藤琢磨临时替代退出比赛的维伦纽夫，使英美车队获得了这个赛季中最好的一次双车成绩，巴顿和佐藤琢磨分别排名第四和第六位，车队也凭借这8分跻身积分榜第五位。

　　　 在过去的3年中，英美车队取得了长足的进步，今年的优秀表现就是很好的证明。近日，车队与引擎供应商本田公司续签了长期合作计划，而车队与轮胎供应商米其林公司的合作更使这一组合几近完美。目前，英美车队正厉兵秣马，准备在上海站比赛中向法拉利车队发起新的冲击。