特约记者苏克报道 比利时大奖赛上，英美车队的英国车手巴顿因为赛车爆胎而提前退出比赛。赛季还剩下4站，巴顿在车手积分榜上以65分暂居第三位，落后第二位的巴里切罗23分，分别领先第四位和第五位的特鲁利和阿隆索19分和20分，获得年度车手季军形势一片大好。
在斯帕赛道，巴顿还是不断用“无可奉告”来回避记者关于他转会纠纷的追问。不
过，伦敦时间周一下午17时左右，巴顿即召开新闻发布会，再一次表达了自己要在下赛季转投威廉姆斯车队的决心。
“首先我要说抱歉，”巴顿用这句话作为自己的开场白，“过去两周时间里我不能对大家说任何有关转会的事情，因为这是我和英美车队的约定，我不能接受任何媒体的采访。”紧接着，巴顿就道出了他迫切希望加盟威廉姆斯车队的原因，“我和英美车队有两年的合约，我已经尽一切可能把自己的工作做到了最好。现在，我想离开了，因为我希望获得世界冠军，威廉姆斯车队能为我提供最好的机会。”巴顿一再强调，钱不是他换东家的原因，因为留在英美，他下赛季肯定会比去威廉姆斯拿到更多。在F1车坛，威廉姆斯车队老板弗兰克.威廉姆斯在车手待遇问题上的“吝啬”是出了名的。承认了在上赛季结束后与英美车队在奖金分配上产生过不快后，巴顿强调指出：“我不能过多谈论合同的问题，在这方面我和英美车队的确有一些分歧，之所以要离开，一个原因是我在这里并不是100％的快乐。”
表达了自己加盟威廉姆斯车队的决心后，巴顿索性与英美车队撕破脸皮，“很多人以为我和大卫.理查兹(英美车队经理私交很好，事实是，赛道之外我们根本不算好朋友。”24岁的英国车手始终认为，正是因为理查兹将他转会威廉姆斯的事宜“无意中”提前泄露给了媒体，才使得自己在这一相对正常的转会中陷入被动，并且背上了“负心汉”的骂名。于是，转会纠纷见诸报端后，巴顿从来没有公开对理查兹的知遇之恩表达过谢意。“让我失望的不是车队，但是大卫的确让我很失望。”巴顿说，在转会事情的处理上，理查兹的做法让他“很受伤”。
选择在这个时间打破沉默，巴顿自有他的道理。据悉，之前一天，威廉姆斯方面已经向总部位于日内瓦的合同认证委员会(CRB)递交了他们与巴顿签下的2005赛季合同，试图通过法律途径来确认他们之间的雇佣关系是有效的。而在此之前，威廉姆斯车队一直是持缄默态度，原因是他们希望通过由巴顿个人向英美车队施压，迫使后者就范，但没有达到目的。此外，巴顿也想赶在冬季试车时和新队友韦伯会合，避免在技术磨合方面落后太多。按照计划，国际汽联下属的CRB将在两到三周的时间内对此事做出裁决。威廉姆斯车队的一位发言人表示：“我们希望在裁决大会后大约5天时间里收到好消息。”
一旦巴顿转会成功，他在英美车队留下的空缺将面临一场激烈的竞争。前F1车手、三届世界冠军得主斯图尔特已经提醒理查兹，要为巴顿寻找一个合适的接替者，在他看来，下赛季将被蒙托亚顶替的迈凯轮车队苏格兰老将库尔特哈德是不二人选。近日，F1赛事推广人埃克莱斯顿也明确表示，希望两位前世界冠军维伦纽夫和哈基宁能够回归F1车坛，认为他们将是挑战舒马赫的最佳人选。
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