雷诺意大利站前瞻:斯帕失利信心不减目标盯准前三 | |
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http://sports.sina.com.cn 2004年09月07日12:31 新浪体育 | |
新浪体育讯 比利时站正赛第一圈雷诺车队的两位车手分别排在了一、二位,但过了不久车队的坏运气就来了,阿隆索的赛车因“O”型橡皮圈失效引擎漏油冲出赛道退出,特鲁利赛车也出现问题被竞争对手们一个个超越,最终他只排在了第九名。再过一周就是蒙扎站的比赛,雷诺希望车队能在这里有个全新的表现,以下是赛前特鲁利、阿隆索、鲍勃-贝尔和罗布-怀特接受的访谈。 特鲁利 问:雅诺,你在斯帕的比赛进行的很艰难,你觉得本站情况会有好转吗? 特鲁利:我相信蒙扎的比赛情况会好许多,对此我有绝对的信心。蒙扎是我的家乡赛事,届时将有我的很多支持者现场观战,这给我的比赛提供了很大动力。车队已经接受了斯帕站的教训并迅速建造了两部全新的赛车,相信蒙扎不会再出现那样的问题。 问: 蒙扎站的赛车配置有哪些注意事项? 特鲁利: 蒙扎要求赛车下推力极低,这对刹车和加速都有很大影响,和其他赛道相比这里刹车要提前一些。除此以外选择正确的轮胎也很关键,总的来说就是要综合好各方面因素使赛车的平衡性达到最佳。 问:蒙扎赛道和蒙特利尔赛道很有些相像,你们车队在那里显示了很快的速度,蒙扎会怎样呢? 特鲁利:上周的蒙扎试车中我们做了大量的赛车配置工作,现在车队上下已经准备好迎接蒙扎的比赛了。过去的两年里,我们在蒙扎表现都不错,本次我们最低目标是争取登上领奖台。 阿隆索 问:费尔南多,来到意大利比赛你有什么感受呢? 阿隆索:我对比赛非常有信心。在斯帕由于赛车稳定性不够理想我没能完成比赛,不过这个问题现在已经解决了。来到意大利对我来说有点回家的感觉,我曾在这里呆过很长的时间。蒙扎是一个特别的地方,比赛时车迷们狂热投入,我期待着比赛的到来。 问:从车手的角度看,蒙扎有什么特点呢? 阿隆索:在蒙扎我们启用的是全年最低的下推力配置,驾驶时车手要保证每一个动作的准确性。在弯道或者刹车的时候你不能犯任何错误,否则竞争对手们会趁机超过你。上周试车中我们已经把赛车平衡性调校合适并找到了理想的赛车配置,这会使得比赛变得容易一些。 问:对本站比赛结果有什么展望呢? 阿隆索:这些要等比赛开始时才能看出分晓,不过蒙扎试车结束后我们已经对赛车竞争力有了更清晰的概念,总体上说,我们的赛车比较适合蒙扎赛道。预测总是很难讲,但我们肯定要为领奖台而努力。 鲍勃-贝尔 技术主管 问:鲍勃,斯帕站车队还是在比赛中展示了很强的竞争力,不是吗? 贝尔:除了最后结果不好外,我认为两位车手在斯帕的表现令人感到鼓舞,我们的赛车速度很快,排位赛也取得了很好的成绩,虽然杆位和第三名有点运气的成分,但这也有赖于车队及时审时度势的更改策略,这证明我们车队作为一个团体工作的非常高效。现在我们要做的就是确保最后能有一个好的收获,我们会继续在赛车稳定性方面下功夫,这样才能保证以后的比赛里发挥出我们R24的威力。 问:雅诺的赛车将在蒙扎换上全新的底盘,这是出于什么考虑呢? 贝尔:比利时站的比赛中雅诺遇到了不少麻烦,他是那种对赛车敏感的车手,有时即使数据显示赛车一切正常,他也能感觉到赛车存在的问题,不过他在发现问题的时候没能设法最大限度上的利用好赛车。本站比赛我们给他换一个全新的底盘,这样做就是为了彻底消除那些潜在的隐患。我们对两位车手向来是一视同仁并给予他们同样的支持,从车队的角度,最大程度的发挥出赛车和车手的潜能是最为重要的。 问:意大利站的比赛你有什么期望呢? 贝尔: 蒙扎赛道对刹车和加速要求很高,这些方面是我们R24的强项,我们还在风洞试验里针对蒙扎的具体情况作了很多必要的改进。本赛季我们在大部分的赛事里都展示了很强的竞争力,相信蒙扎也不意外。 罗布-怀特 引擎技术主管 问:能解释一下费尔南多赛车引擎出现的问题吗? 怀特:费尔南多的问题出在油泵和曲柄轴箱间的橡皮密封圈失效,这样引擎油就漏到了后轮胎,这和雅诺在匈牙利站比赛的经历相似,虽然后来我们引入了改进的部件,但问题没有得到彻底解决,而在斯帕Eau Rouge这样的地方又对赛车要求很高。现在我们又专门对此问题加以了处理,上周的蒙扎试车我们安全运行了2000公里,相信本周末不会再有退出的情况发生。 问:你对车队重新找回出色的稳定性有信心吗? 怀特:稳定性一向是我们优先考虑的,这也是一支车队成功的最大前提。本赛季还有四站比赛,我们会全力争取赛车不再出现问题,我们对实现这一目标很有信心。 问:蒙扎站有什么特别要求吗? 怀特:蒙扎是那种很有魅力的赛事,也是F1赛程表中最快的一站。赛车要在这里承受很高的机械和热载荷,在这里比赛基本的要求就是赛车要有良好的稳定性,除此以外空气动力效率、刹车性能以及轮胎都在比赛中扮演很重要的角色。我们会尽力争取更多的积分来保住车队在积分榜上的位置。 (如意) |