看比利时站，从技术角度全面分析kimi和shumi
先说说起步吧，我觉得kimi能拿到冠军，有运气成分，为什么呢？因为在起步后，有很多车手不是退出，就是赛车出了问题，比如rubens，如果kimi的尾翼像rubens一样，一开始就掉到了最后，他能不能像rubens一样拿到第三(当然rubens也是运气，很多车手退出了)？shumi的起步很不理想，石桥的轮胎很差劲，一下就被dc和kimi超过，甚至被montoya超
过，而且两部雷诺也不争气，让kimi变成了第一，这样，shumi前面有montoya压制，shumi的油带得最多，所以很难超掉montoya，但等montoya进站后，shumi领跑，我去查了一下圈速，shumi和kimi领跑时的圈速一比，shumi明显占优势，shumi 1.45.503，1.45.514，kimi一般在1.46。20左右一般差0.7-0.8左右。但shumi 在被montoya压制的时候一般的圈速只能在1.47.00左右，这样，kimi领跑，能比shumi快将近1s，所以，差距就一点一点拉开了，差到了12s左右。
啊！safety car出现！，shumi也完成了进站，现在kimi第一，shumi第二，我当时想，真正的对决到了，论坛上有很多人在吵，我想这是一决雌雄的机会了。安全车离开，比赛开始，因为刚才kimi的压制，所以shumi 大概差了2.5s左右，我想，shumi就别追了，第二也不错，一不小心，在进攻的时候撞了，让rubens拿了冠军，这就不好玩了，但是我错了，所有的车手都想胜利，特别是shumi ，他想以完美来夺得第七个世界冠军，所以，shumi奋起直追，2.5，1.7，1.0，0.9，正当差距渐渐缩小的时候，那个白吃zonta暴缸了！！！！！晕呀！安全车又出来了，只剩3圈了，kimi又如法炮制，差距又拉开到了3s，而且后来kimi又拼了老命开了一个最快圈速，我想法拉力车队也叫shumi 不要追了，然后，shumi也放慢了速度，比利时也就这样结束了。
我的个人意见：1.在大家都领跑的时候，kimi圈速要差了0.8s
2.在zonta没暴缸前面，shumi渐渐追近，而且在安全车带领后，石桥轮胎远远不及米其林，抓地力远远不及米其林(这就是为什么在银石，kimi在安全车离开后能追上shumi ，但后来又被shumi抛开了的原因)，照理说kimi应该立即拉开差距，但他在一会后就被追近了，这难道不是实力的体现吗？
我觉得至少现在kimi还不能shumi抗衡 ，但我相信在shumi 退役后，kimi时代会到来！
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