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舒马赫七夺F1车手总冠军历程之1995:天才演绎幸运

http://sports.sina.com.cn 2004年08月29日22:23 新浪体育
新浪体育讯 

  1995年:天才的桀骜、冒险和幸运

  
舒马赫七夺F1车手总冠军历程之1995:天才演绎幸运
上一年1分之差落败的希尔和威廉姆斯车队重整旗鼓,尤其是在贝纳通赛车也换上雷诺引擎后人们预计两家的争夺会很快呈白热化。赛季揭幕战巴西大奖赛练习赛上威廉姆斯赛车操控性优势明显。迈克尔在排位赛中出色发挥力压库特哈德,获得第二。希尔尽管获得杆位,但比赛开始后第一个弯道就被迈克尔超过。第一次进站后希尔夺回领先,迈克尔紧追不舍,希尔最终因变速箱故障不得不拱手将年度首战胜利让出。

  赛后迈克尔和库特哈德一度被

国际汽联取消成绩,罪名是他们使用的燃料违规。结果不久之后国际汽联又推翻处罚,使两人成绩“失而复得”。

  两周后F1大奖赛重返阿根廷,威廉姆斯继续在排位赛中有上佳表现。库特哈德首次获得杆位,希尔和他一起占据前排,迈克尔仅列第三。正式比赛一开始迈克尔被多辆赛车夹住,但阿莱西撞车导致全场红旗,比赛不得不重新开始。这次迈克尔抓住机会超过希尔,紧随库特哈德。希尔也当仁不让紧跟在后。两俩威廉姆斯夹住迈克尔的贝纳通,不久库特哈德的赛车引擎出现问题,他一下子落至第三。而希尔继续猛追迈克尔并最终超越,升至首位。迈克尔进站时又遇到输油管出了问题,最终落在希尔和阿莱西后面仅获第三。

  希尔紧接着在伊莫拉赛道夺走冠军应该是“众望所归”,也是对车王塞纳英年早逝最好的祭奠。获得杆位的迈克尔在比赛进行到第10圈就突然失去了对赛车的控制撞上护墙,相信不少迷信的观众都惊出一身冷汗,幸好迈克尔毫发未伤。

  两周后贝纳通车队在西班牙大奖赛上大获全胜,在车队历史上第二次包揽前两名。迈克尔也一举跃居车手积分榜首位。希尔在最后一圈时遇到变速箱液压传送问题一下子从第二落到第四。威廉姆斯车队也拱手将车队积分榜首让出。赛后有人认为这场比赛因为没什么戏剧性场面显得过于乏味... ...

  摩纳哥的街道在进行F1比赛时永远不会乏味。希尔获得杆位,但发车时他的队友库特哈德遇到麻烦,他和两俩法拉利纠缠在一起,结果三俩车一起横在赛道上,比赛不得不重新开始。第二次发车后共有6俩车因抢跑遭到处罚,比赛又一次成为希尔和迈克尔的缠斗,希尔那不敢令人恭维的超车时机选择又一次让他吃了大亏,结果迈克尔不久便以进站战术占据15秒的优势,而希尔还要进站... ...Game Over。

  车手们随即远渡大西洋到加拿大为当年已是31岁的老将阿莱西庆祝了一次生日-他在这天第一次站到了F1大奖赛的最高领奖台上。赛前人们都认为迈克尔蝉联车手总冠军已是势不可挡,问题只是能拿几个分站赛第一。贝纳通赛车比不上威廉姆斯,但车手绝对分出了高下。事情本来都在向迈克尔有利的方向发展-夺下杆位、比赛中一路领先、希尔的赛车明显有问题,名次一路下滑,最终在还剩10多圈时终于提前退出。没料到还有11圈时迈克尔的赛车也出现问题,变速箱卡在第三挡。迈克尔被迫进站,名次落至第五。比赛临近结束时,过于热情的加拿大观众提前冲上赛道,险些发生多起事故。还在猛追第四名赛车的迈克尔只好放弃,守住自己的位置。具有讽刺意味的是,正是在本站比赛结束后传闻开始出现:迈克尔即将披上法拉利战袍,替下的正是老将阿莱西。

  接下来车手们返回欧洲角逐法国大奖赛。这里一向以比赛过程死气沉沉著称,已经把进站战术运用得滚瓜烂熟的贝纳通车队在迈克尔没能取得杆位之后又一次利用打进站时间差把威廉姆斯车队气得半死。迈克尔的赛车甚至在第二次进站前出现右前轮胎松动的问题,结果还是赢了半分钟。

  接下来的英国大奖赛上希尔和威廉姆斯车队都有东山再起的迹象,希尔力压迈克尔夺下杆位,但比赛中又一次被贝纳通车队的进站战术“搞”到第二位。到第46圈时希尔追到迈克尔车尾,抓住一次稍纵即逝的时机正要超越时后者一把轮压住路线......8个月里两人第二次“亲密接触”完成。

  
舒马赫七夺F1车手总冠军历程之1995:天才演绎幸运
接下来的德国大奖赛上迈克尔又一次轻松获胜。希尔尽管拿到杆位,但第二圈刚开始就冲出赛道。赛后他承认这“基本上决定了赛季的走势”。比赛中迈克尔和贝纳通车队让威廉姆斯车队一直在猜测自己会使用何种进站策略,结果本来还有机会的库特哈德也很快因落后太多放弃了追赶。赛后威廉姆斯对本队两名车手均表示不满,该站比赛之后第二天小维兰纽夫就出现在英国的试车场上。

  在匈牙利站因油路问题退出、威廉姆斯车队包揽前两名后,迈克尔在自己第一次获得分站赛冠军的比利时斯帕赛道上演了一次“绝地大反击”。排位赛仅列第16,迈克尔从比赛一开始就迎头猛追,不久便和排位赛仅列第8的希尔夹住获得杆位的博格。后两人第一次进站后迈克尔升至首位,这时天空开始落雨。希尔再次进站换上雨胎,博格因电路故障退出。贝纳通车队告诉迈克尔天气会很快转好,因此迈克尔决定用干胎继续在湿滑的赛道上比赛!于是使用雨胎的希尔很快追了上来,两人在赛道的每一个弯角都展开令人心惊肉跳的搏杀,迈克尔死死守住线路,不仅如此,他还多次把希尔逼到要不冲出赛道、要不撞上来的绝境上!两人的赛车一度发生轮胎的接触!希尔一度可能不愿再试图超越,偏巧这时迈克尔一不留神冲出赛道,希尔夺回领先。这时老天又站了出来,雨停了!根本没换雨胎的迈克尔一下子超过希尔并将领先优势迅速扩大,希尔无奈只好进站换胎。不久赛会排出安全车,与此同时雨又落了下来!两人同时进站换雨胎,并继续在赛道上首尾相接!偏偏这时倒霉的希尔因在工作站超速接到赛会处罚通知,这一下他再也无力回天。赛后希尔一度情绪激动地冲向迈克尔,但没有人知道他到底对后者说了什么。

  意大利站比赛的胜利仍然属于贝纳通,不过这次捧起奖杯的是迈克尔的队友赫伯特。迈克尔和希尔在比赛中又一次携手出局-这次希尔直言是自己犯下“愚蠢的错误”-两人在先后超越一辆慢车后希尔似乎忘了进弯时要刹车,结果一头撞上前面的贝纳通。典型的“追尾”。

  接下来的葡萄牙站比赛十分精彩,威廉姆斯车队推出又一款更快的新车-排位赛的结果是库特哈德第一、希尔第二,但比赛中为了可靠他们仍选择了原车。迈克尔从一抵达赛场就不断遇上小问题,但赛前这些问题及时得到了解决。比赛中库特哈德一路领先,而威廉姆斯车队给希尔制定的进站策略也非常见效,可惜希尔仍没能顶住迈克尔的挑战最终让出了亚军的位置。

  一周后威廉姆斯车队继续在欧洲大奖赛的排位赛中占据优势,迈克尔只能屈居第三。正式比赛开始后希尔又犯了错误,迈克尔早早便升至第二。虽然没有下雨但赛道湿滑,大部分赛车均选择了雨胎。但不久天空转晴,大家纷纷返回工作站换胎之际,没有在一开始选择雨胎的阿莱西驾驶着法拉利掌握了领先位置。而分别处在在三、四位的迈克尔和希尔又开始了类似斯帕赛道上的一幕:两人的缠斗看得所有人胆战心惊。希尔这次似乎占据上风,但刚刚超过迈克尔不久他自己又打滑,使迈克尔重新掌握了主动。前面的库特哈德随着油箱里燃料的减少不知为什么开始失去对自己备用车的掌控,迈克尔很快升至第二。遥遥领先的阿莱西进站后不久迈克尔也进站,希尔得以向阿莱西发起攻势,结果一不小心碰掉前翼,只好紧急进站。出站后不久又一不小心冲出赛道撞上护墙。这时离比赛结束仅有9圈。

  
舒马赫七夺F1车手总冠军历程之1995:天才演绎幸运
疯狂追赶阿莱西的迈克尔此时显示了一个天才F1车手具备的所有素质和胆识,老将阿莱西一度被逼出赛道,但仍能坚守自己的路线。直到比赛结束前仅有几圈时,迈克尔在连续弯角处做出令所有人为之拍案叫绝的选择:从外线切入超越了阿莱西!霍根海姆赛道边所有的德国观众都蹦了起来!迈克尔冲向摇动的方格旗后,连希尔也禁不住向他鼓掌表示衷心的祝贺。

  1995年10月22日,迈克尔在太平洋大奖赛中再次奇迹般夺冠,从而蝉联年度车手总冠军。比赛中神奇的时刻两次出现:第一次是在迈克尔最后一次进站换胎加油时,当时他领先库特哈德21秒,这次他进站用去令人瞠目的24秒,结果出站后他再开完一圈时他竟然还领先库特哈德4秒!很多人根本算不清这是怎么回事,实际上这是由在此之前的一次进站时贝纳通车队出色的效率带来的。第二次是在比赛即将结束时,正当贝纳通车队的工作人员已经开始准备庆祝胜利时,迈克尔的赛车突然出现无法降至低档的问题。最后一圈时,他面前的各个仪表竟开始逐个熄灭,就在整个赛车即将停止工作之前,迈克尔发现自己刚刚好驶过了终点!

  迈克尔在一星期后又赢得了日本大奖赛的胜利,并帮助车队登上了车队总冠军的宝座。赛季最后一站中他与法拉利车队的阿莱西发生碰撞,双双退出。

  全年成绩:巴西站、西班牙站、摩纳哥站、法国站、德国站、比利时站、欧洲站、太平洋站和日本站冠军,葡萄牙站第二,阿根廷站第三,加拿大站第五,匈牙利站第11,圣马力诺站、英国站、意大利站和澳大利亚站中途退出。全年积分102分。关键时刻:意大利站和希尔再次卷入相撞“事故”。(红魔)

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