新浪体育讯　法拉利车队为了成全舒马赫的冠军，对二号车手巴里切罗的比赛进行了限制，这也就是平常我们所说的车队指令。

　　这个观点是威廉姆斯车手蒙托亚再次提出的。他说：“法拉利车队丢卒保车的指令让舒马赫夺冠变得更加容易。在过去的比赛当中，巴里切罗的成绩有时候非常接近舒马赫，但是车队不允许他赢得比赛。车队为舒马赫的夺冠铺平了道路，可是对待巴里切罗的时候就 没有那么好的待遇了。”

　　依照蒙托亚的观点，车队的两名车手应该自由竞争，他说：“威廉姆斯车队曾经称霸过F1车坛，迈凯轮也因为塞纳取得过骄人的成绩，但是他们的成绩完全是靠车手的能力取得的，而现在法拉利车队过度使用了车队指令。”

　　其实，F1车坛一直不满意法拉利以车队指令获取冠军的做法，而他们分一号车手二号车手的做法向来也被许多车队所不耻。2002年法拉利的两次让车时间更是引起了轩然大波，以至于2003赛季的新规则就直接明令不准使用车队指令。但平心而论，哪个车队会对待两名车手完全没有差别？其实在比赛中每支车队或多或少都会根据车队利益而使用一些车队指令，只不过是没有象法拉利做得那么明目张胆罢了。如果没有法拉利车队指令的帮助，舒马赫的夺冠之路将会出现障碍，但这并不意味着他就一定不能实现今天的成就。但可以肯定的一点是，如果所有的车队都使用车队指令，那么比赛一定不会好看，观众也不会买帐。 (国成)