新浪体育讯　比利时大奖赛的历史与斯帕赛道本身一样悠久。但是赛车运动本身开始的时间是在1920年，要比大奖赛来得早。当时通过连结Malmedy,stavelot和斯帕形成三角状赛道的想法就已经形成了。到来年的8月份赛道的准备工作基本完成。但是，由于当时人们缺少对赛车运动的兴趣，所以启用议式是一场摩托车比赛。赛车最初出现在斯帕赛道的时间是1922年。

　　当F1赛事在比利时变得非常受欢迎的时候，成功的比利时车手反而不多。当时只有两名比利时车手在自己家乡的赛道上品尝到了胜利的滋味，他们是阿德莱德和艾克丝。他们俩一共在斯帕赛道上取得过11次胜利。

　　但是，在F1赛事中，不是只有他们两名比利时车手。实际上，在F1的历史上一共有19名比利时车手，其中有两位没有取得过参赛资格，其余的车手在他们各自的赛事中都颇有名气。

　　艾克丝一直想成为最成功的比利时车手。他是汽车新闻记者的儿子，开始的时候只是一名摩托车车手，到他22岁的时候才开始参与F1赛事。艾克丝在比赛的时候很冷静，他懂得如何更好的控制赛车，特别是在雨天。他曾在雨天的情况下取得过令人难忘的8次冠军。尽管在1969年和1970年，艾克丝的表现一直不错，但他真正潜能并没有发挥出来。

　　他更多的是以一名出色的拉力赛车手而为人所知。他曾经取得过勒芒24小时耐力赛冠军。在比赛中，他一直延续着比利时的传统。前二战时的伞兵Olivier Gendebien，像艾克丝一样，曾经也取得过4次勒芒耐力赛冠军。到1960年，他有了同胞队友Paul Frere，他除了是一名车手以外同时也是一名很出色的汽车记者。

　　尽管斯帕赛道被公认为是F1中最好的赛道，但是它并不是唯一承办比利时大奖赛的赛道。除了有三项赛事在Masta ，Burnenville 和 Stavelot举办以外，斯帕赛道承办了其它所有的赛事。但是死亡曾经一度笼罩斯帕赛道，这使得比利时大奖赛在回到重新修改过的斯帕赛道之前都在Nivelles 和 Zolder赛道上举行。因此在一共49场比利时大奖赛中斯帕赛道承办了37场，其余的12场大奖赛中有10场在Zolder 赛道上举行， Nivelles赛道仅承办了2场。

　　斯帕赛道之所以能载入F1史册是因为在这里发生过很多重要的事件，比如说1985年F1大奖赛两次进入斯帕赛道，由于赛道表面的问题，6月份的比赛一度延迟，直到同年9月份各大车队才回到斯帕赛道，那一年埃尔顿-塞纳驾驶他的雷诺战车取得冠军。斯帕赛道是继摩纳哥和莫扎赛道之后，使用次数最多的赛道，这也是目前最长的F1赛道，由于去年赛道又延长了10米，现在它的总长度达到6.973公里。

　　想在今年的比利时大奖赛上赢取冠军的法拉利车手鲁本-巴里切罗成为F1历史上夺取杆位最年轻的车手。当时他为乔丹车队夺取杆位时只有22岁。这也是乔丹车队第一次取得杆位。迈克尔-舒马赫首次亮相F1赛场就是在比利时斯帕赛道，当时他也同样效力于乔丹车队。埃迪-乔丹相信舒马赫很适合在斯帕赛道上比赛，然而事实并非如此，那时的舒马赫表现并不突出。但是，在这位德国明星有机会在本周末取得车手世界冠军七连冠的时候他并没有回首当年的往事。

　　一直到2002赛季，斯帕赛道的主宰者一直是埃尔顿-塞纳，他曾经在这里取得过5次冠军而且每次都从杆位发车。但是迈克尔-舒马赫在2002年取得的分站冠军总数要多于塞纳取得的6次分站冠军。当然不包括1994赛季没取得资格的那场比赛。

　　吉米-克拉克在斯帕赛道上连续取得4次冠军，包括1963赛季他以一圈的优势击败迈凯轮车手布鲁斯。达蒙-希尔和方吉奥取得过3次冠军，希尔所取得的冠军中包括迈克尔退出的那场比赛，在这场比赛中希尔没有领跑，但还是有幸取得了冠军。

　　2003赛季，斯帕离开了F1，并且在这期间赛道被进行了修改。Eau Rouge是斯帕赛道最具特点的赛段。要想通过这个弯道，赛车必须要调校得非常完美。其它有名的弯道包括快弯Blanchimont和La Source，以及发车后第一个发夹弯。

　　今年通过Eau Rouge赛段的车速估计会达到310公里/小时，比1997年时的速度快30公里/小时。而且随着前两个赛季在赛车和轮胎设计方面的进步，估计过弯的速度会变得出人意料的快。

　　直到比赛正式开始的那一刻我们才能确定斯帕的天气会如何，因为这里天气异常多变。通常是雨来得快去得也快，这样的天气对于车手来说简直是种折磨。车迷应该还记得1998赛季的那场比赛天气情况有多糟。那场比赛迈克尔-舒马赫和大卫-库塔都因撞车而退出比赛，而希尔有幸为乔丹车队赢得冠军，这也是当年乔丹车队取得的首次分站冠军。

　　就像先前提过的那样，迈克尔可以通过赢取周末的冠军很容易的把第七个车手世界冠军头衔收入囊中，同时也可以破记录的取得单赛季13次分站冠军。然而，在真正比赛开始的时候还是有很多意想不到的因素会阻碍他取得冠军，这样的因素包括他的队友鲁本-巴里切罗，他一直都想取得本赛季首个分站冠军。英美车队的简森-巴顿也瞄准着自己首个分站冠军，另外还有雷诺，威廉姆斯和迈凯轮都想赢得冠军。

　　无论你怎么看，周末开始的本赛季第14场F1分站赛一定会很精彩。

　　(舒米)