新浪体育讯　国际汽联发言人日前坚决否认他们将F1世锦赛2005年的竞赛规则提前透露给了法拉利车队，并愤怒的指出：“有些人别有用心。”

　　原来，“一位高层知情人”上周末向英国的《赛车运动杂志》透露了一个消息，称国际汽联正在私下咨询法拉利车队对2005年规则修改的意见。这个举动可以让法拉利事先得知新规则的细节，并有所准备。据说，国际汽联此举是不想让法拉利失去领先优势，并能比 对手提前准备好新车。

　　不过，国际汽联发言人对此传闻感到震怒。这位发言人说：“这是对国际汽联的无端指控，而且更加无耻的指责是我们希望法拉利能继续称霸。不知道说这话的人是否看过今年的匈牙利大奖赛？”

　　法拉利车队经理托德也否认有这样的事发生。

　　有记者曾问托德是否收到了国际汽联莫斯利关于明年的改革方案，他回答是：“我们应该与其它车队同时收到这个方案，也许会提前几个小时。”

　　有传闻说，提前得到明年改革方案不止是法拉利，还有雷诺车队。据悉，雷诺车队在今年最后两站比赛中将会使用为明年比赛准备的引擎。英国的报道说，法拉利和雷诺早就开始了明年引擎的研制。

　　向《赛车运动》杂志透露消息的同一人这样说：“如果明年一下出现两支成绩领先的车队，请大家千万不要见怪。”

　　关于2005年竞赛规则

　　重新决定留任的国际汽联主席莫斯利计划在今年10月推出F1的新规则。这些规则事前并没有对外透露，但此前已经广泛征求过车队的意见。

　　可能的改革有以下几个方面：

　　引擎：一台引擎至少要使用两站比赛；在第一次比赛中，更换引擎需在10位以后发车，在第二次比赛中排位不变。

　　底盘：尾扰流装置被缩短；前鼻翼被提高；对其它定风翼有严格的限定。

　　轮胎：车手在一次大奖赛中只能使用三套轮胎；在练习赛中可以使用两种不同轮胎，但在排位赛和正式比赛中，不得更换轮胎规格。

　　(黎明京)