新浪体育讯　米纳尔迪在F1赛场已经征战二十年，可他们从来也没有享受过冠军的滋味，他们的队服也没有在领奖台上展示过，前三名似乎与他们一辈子无缘。然而对于0胜316负的战绩来说，米纳尔迪老板斯图达特就不担心，反倒怡然自得，乐在其中。

　　自从1985年进入F1，米纳尔迪屡战屡输、屡输屡战，当别人认为澳大利亚老板斯图达特应该改行做点别的事情时，这位富翁却在坚持。斯图达特清楚自己的地位，自从4年前购 入这支车队以来，他就没有下过狠心，拿出一大笔钞票与法拉利较劲。斯图达特甚至不愿意搞乱米纳尔迪的形象，他希望人们继续把这支车队当作“可爱的失败者”，而不是把它当作“可恶的竞争者”。

　　斯图达特说：“我们是人们第二号喜欢的车队，生存者专家。”斯图达特上个世纪八十年代靠从澳大利亚政府购买剩余飞机及配件累积起万贯家财，他现在仍为航空业提供配件，富得流油。

　　“这一点人们看得不清楚。每个人都希望弱者在赛道上跑出好成绩。但是我们真跑好了，我们就会失去自己的地位。”米纳尔迪的这种位置很保险，差不多没什么车队来争取。F1世界里充斥着各种大牌的厂商，他们的目标就是争胜。福特、本田、雷诺、丰田以及菲亚特，一门心思是如何能提升自己的积分，而不是与米纳尔迪这样的小车队争“失败者”的头衔。不过米纳尔迪也不是全无对手，乔丹、索伯就是类似的车队。然而三个独立车队中，就数米纳尔迪的历史最长，颇有度难关的经验。

　　斯图达特透露他们的年度预算为3200万到3500万美元，虽然很惊人，但是比较起法拉利和丰田来，那也就是芝麻见西瓜。法拉利和丰田的预算都在4亿美元左右。把厂商、赞助商等等的钞票合计起来，按照斯图达特的说法，一个赛季F1要花掉28亿美元。

　　斯图达特说：“当你考虑这个数字，你就知道这是多惊人，多昂贵的运动了。这笔钱足够一个小国的开销。”斯图达特买下米纳尔迪的时候，所花的钱为5000万美元，他认为这已经相当便宜了。毕竟F1中只有10支车队，而米纳尔迪就占十分之一。更何况F1的转播吸引着全世界的眼球，每场比赛平均有3600人通过电视观看比赛。

　　斯图达特现在希望有大公司能接手他的车队，比如：奥迪或者通用汽车。当然软饮料红牛愿意，他也会出售。这三个厂商都有收购的意图，不过至今不见行动。

　　“我们没有兴趣争夺倒数第二名，这是我们现在唯一可以希望的成绩。我们也没有兴趣只拿一两个积分在那里悬着。”斯图达特补充说：“这不是我们参加比赛的目的。但这就是F1的现实。”

　　当然，米纳尔迪也不是全无用处，他们在培养年轻车手方面很有一手。费斯切拉、阿隆索、特鲁利、韦伯等都是从这支车队腾飞的。但是年轻车手要在他那里练手艺，必须自备资金，或者带着赞助商来，因为这是米纳尔迪的一半财源。

　　(路易)