新浪体育讯　能在财政预算节节攀升的F1大奖赛中生存绝非易事，仅从这一点看，你就不得不佩服乔丹和米纳尔迪车队的老板埃迪-乔丹和斯图达特，不过尽管这两位都是那种长袖善舞的高手，但连年的成绩不佳引不起赞助商的兴趣，没有资本投入成绩也好不起来，正所谓巧妇难为无米之炊，可以说多方挤压下这些独立小车队的路子越来越窄，前一阵已经相继传出了乔丹和米纳尔迪要易手的消息，米纳尔迪那似乎还没有什么进展，乔丹这边的前景则开始呈现光明。

　　据GP2004网站的报道，乔丹车队和中东某财团的谈判已经有了一些眉目，双方初步商议乔丹方面将让出80%的股份，有了中东大财阀的注资明年乔丹车队的前景还是可期的。好消息好不仅仅是这个，雷诺车队的首席设计师马克-史密斯已经和乔丹车队签署了下赛季的合同，经验丰富的史密斯给乔丹将带来很多新东西。不过也有传言称史密斯只是把乔丹作为一个跳板，一个赛季以后他就可能转投丰田。急于扩张实力的丰田这两个赛季大动作不断，今年初他们就把雷诺前技术总监加思考因挖了过来，此举使得雷诺深为不满，丰田为此做出保证以后不会继续从雷诺挖墙脚，但明修栈道不成，他们完全可以暗渡陈仓，如果史密斯成了乔丹的人以后的事就不会再有障碍了。

　　只要你多加留心就会发现，F1中很多传言最后都成为了现实，实际上史密斯2006年成为丰田的人可能性极大，乔丹车队正在寻求将引擎供应商从福特转到丰田，他们可能会用史密斯作筹码来实现这一步，有消息称乔丹有望仅以区区900万美元的代价就能换得丰田提供引擎和相应的电子部件，当然光有史密斯还不够，乔丹车队可能还要给丰田车队的试车手布里斯科一个车手位子。

　　明年有意在乔丹谋得车手位子的还有前箭队和捷豹车队车手罗萨，据传罗萨能为车队从Repsol公司带来1000万美元赞助，除此以外，威廉姆斯现试车手皮佐尼亚也在盯着乔丹，遗憾的是巴西人不能为车队带来钱，这样他的希望不会很大。(红色联盟)