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　　北京时间2004年8月15日晚进行的匈牙利大奖赛再一次成为了法拉利车队的表演赛。舒马赫和巴里切罗包揽了前二。舒马赫以1小时35分26秒131的成绩取他今年第12个分站冠军并帮助车队提前5站取得年度冠军。舒马赫同时刷新了他单赛季分站赛获胜次数。雷诺车手阿隆索取得第三。蒙托亚、巴顿、佐藤、皮佐尼亚、费斯切拉分列四到八位。

　　布达佩斯的匈格罗宁赛道原本全长仅3.975公里，但是在2003年首次做了大幅的修改，赛道全长变成4.381公里，比赛圈数由原来的77圈减少为70圈。弯曲的赛道设计，使赛车的平均速度高不起来，属于中低速型赛道，这对轮胎的磨耗是相当的大，因此车队的Pit stop通常会采取两停的策略。由于布达佩斯大奖赛通常是在炎热的夏季比赛，这对于赛车与车手都是一种炎热高温下的蒸熬，特别是车手坐在温度高达50度左右的驾驶座舱内，感受可想而知。但车手在比赛的过程中，还必须要一直地保持高度的注意力集中。

　　在匈格罗宁赛道比赛的过程中，由于赛车速度较慢，赛道又多弯道，所以车手想超车的机会很少。车手只要守住赛车的走线，一般是不可能被其他车手超车的。而在排位赛中取得职业生涯第62个杆位的舒马赫今天很有可能取得今年第12个分站冠军，如果他取得冠军那么法拉利车队将提前取得今年车队总冠军。

　　法拉利在排位赛没有受到任何挑战。迈凯轮车队由于选用了较硬的轮胎成绩不佳，威廉姆斯赛车的平衡问题使他们失去和法拉利竞争冠军的机会。更为可惜的是在第一次排位赛中取得第三的马萨，由于没有参加第二次排位赛将从最后一位发车。

　　赛道气温较前两天并没有太大的变化。大气温度是26度，赛道表面温度是40度。不过和天气预报不同的是，比赛在非常好的天气中进行。

　　热身圈中，巴里切罗赛车起步非常慢，让法拉利工作人员惊出了一身汗，和巴里切罗一样遭受起步困扰的还有鲍姆加特纳。

　　当地时间比赛两点，比赛正式开始。舒马赫和巴里切罗起步非常顺利，抢到了第一个弯。雷诺赛车的起步依旧非常迅速，阿隆索从第五一下子窜到第三，蒙托亚的起步也非常快，抢到第四。巴顿和佐藤掉到第五和第六。

　　排在第三的阿隆索很快就向巴里切罗发起挑战！由于巴里切罗的普利司通轮胎预热没有米其林快，速度没有阿隆索快。不过，巴里切罗利用自己的经验挡住了阿隆索第一波进攻。没有收到任何威胁的舒马赫马上在第2圈创造1分20秒128的单圈最快。

　　一圈后排在第六的佐藤由于赛车问题，一下子被身后的特鲁利和雷克南超越。第三圈的时候，舒马赫再次刷新单圈最快。

　　巴里切罗单圈速度虽然没有舒马赫快，但是他同样要比其他车手快。3圈以后，舒马赫领先了巴里切罗2.5秒，巴里切罗和阿隆索有2.2秒的差距。

　　又过了一圈后，舒马赫已经领先阿隆索有一个直道的距离，优势已经扩大到6秒！雷克南的赛车今天很快进入状态，在第四圈就超越了特鲁利。比赛刚刚过了四圈，他的名次将从第10上升到第6。而排在第一的舒马赫却从没有停止刷新赛道最快的步伐，4圈中他连续刷新了单圈最快。

　　9圈以后，舒马赫的单圈最快成绩已经达到1分19秒678。法拉利依旧使用了轻载油的策略。

　　第10圈，阿隆索首先进站。和他一起进站的还有蒙托亚，巴里切罗以及巴顿和特鲁利。雷克南的赛车还是有问题，他的名次一下从第6下降到了第11。迈凯轮车队老板显得格外严肃。他的赛车一直不能顺利挂档，过了一段时间以后赛车又恢复了正常。但是，他的问题并没有完全解决，一圈以后他将赛车开回维修站，成为第一个退出比赛的车手。

　　舒马赫在第11圈进站后依旧排在第一，巴里切罗和阿隆索还有蒙托亚完成第一次进站以后排名没有发生变化。

　　回到赛道上，出现了戏剧性的一幕。比赛画面一直在盯着法拉利车队的维修站！原来法拉利车队的加油枪出现了故障，在加油过程中漏油。而回到赛道上的另位车手单圈成绩在1分20秒上下，显然他们没有加足油。按照正常情况，第一次加油后单圈成绩应该是1分22秒左右。

　　第22圈，舒马赫和队友的差距并不多，不过他们领先第三的阿隆索有15秒。前三名的竞争没有太大的悬念，倒是5-7位的巴顿、特鲁利和佐藤三人各自的差距都在一秒内。法拉利的维修站中依旧一片忙碌，车队还是抢修加油枪。

　　第23圈，马萨因为刹车原因退出比赛。在此之前他还更换了前翼。

　　第26圈，韦伯赛车赛车滑出赛道，但是他将赛车开回赛道。舒马赫乘机超越了韦伯。

　　第30圈，巴里切罗和蒙托亚同时完成进站。舒马赫随后进站，用时7.8秒！

　　进行完第二次进站以后，舒马赫开始足见拉开和巴里切罗的差距。两位法拉利赛车已经在远远地领跑。两位车手领先第三的车手已经有半分钟的差距。在匈格罗宁赛道的考验下不断有车手退出比赛。丰田的宗塔和雷诺的特鲁利都提前告别了匈牙利站。

　　在车手们顺利完成第三次进站以后，本站冠军也变得没有悬念。赛场上唯一在等待的是舒马赫将比赛跑完去领取胜利的奖杯。

　　舒马赫最后不负众望取得了匈牙利站冠军，巴里切罗取得第二。这样的成绩彻底洗刷了去年法拉利在本站比赛全军覆没的尴尬局面。威廉姆斯试车手皮佐尼亚再一次以第7的名次完成比赛，为车队取得2分积分。

　　法拉利通过本站比赛胜利取得了车队年度冠军。雷诺车队和英美车队的差距不大，两支车队争夺车队亚军还将继续。两位车手也牢牢占据了车手积分前两位。巴顿排在车手积分第三。 (舒米)