新浪体育讯　如果按照匈牙利大奖赛去年的成绩，法拉利的对手们将在布达佩斯好好享受一顿积分大餐。那么今年究竟会是谁拿下前三名呢？

　　如果英美车队的巴顿不与理查兹闹矛盾，他很可能是其中一个。的确，巴顿今年的状态一直不错，是法拉利双雄之外积分最多的选手，已经达到了61分。上一站在霍根海姆，巴顿跑得不错，拿到了第二名。英国大奖赛差一些，但也是个第四。可以说舒马赫不拿冠军 的话，他是第一人选。再者，英美车队属于米其林集团，普遍相信这条赛道利于米其林，不利于普利司通。

　　可惜，英国小伙子现在就闹着要走人。不管巴顿能否转会威廉姆斯成功，他与英美车队的罅隙已经摆明。英美车队虽然口口声声说不封杀巴顿，但是否还会全力以赴辅助他显然是个问题。

　　雷诺车队的阿隆索去年在布达佩斯拿到了第一，迈凯轮车队的雷克南去年在这里拿到了第二，他们都认为自己存在很大的机会。

　　阿隆索赢得了匈牙利大奖赛后成为了最年轻的分站赛冠军。西班牙车手说：“我认为这个比赛对我很特别。这是我最喜欢的几条赛道之一。”德国大奖赛后，雷诺赛车R24配件又有新的提升。当然本赛季他们一直都很稳定。为此，雷诺车队排在了车队积分榜的第二位。

　　迈凯轮的情况近来有了好转。这是雷克南有信心将自己的名次再提升一位的主要原因。英国大奖赛和德国大奖赛，迈凯轮的两名车手都有表现。可以说雷克南和库塔都有机会在匈牙利站角逐冠军。

　　相对于上述车队，威廉姆斯的情况还是不好。蒙托亚承认他不喜欢这条赛道，因为他觉得这里缺少超车的机会。而小舒马赫则继续呆在家里修养，根据推测，比利时大奖赛他也不会归队。拉尔夫的位置由皮佐尼亚接替，这将影响威廉姆斯的总体发挥。

　　法拉利去年在这里的成绩很不好，舒马赫只获得了第八名，甚至被阿隆索套圈。而巴里切罗更是没有完成比赛。不过这并不等于说今年舒马赫和他的队友还会这样。事实上，过去四年，舒马赫只有去年表现最差，2000到2002年，他两次获得第二名，一次获得第一名。巴里切罗也是一样，2002年第一，2001年第二。可以说法拉利的整体实力仍不能忽视。更何况今年法拉利表现一直都很完美，因此要打败他们并不是件容易的事情。

　　索伯车队本打算周五的时候给英国小将加里-帕菲特(Gary Paffett)一个试车的机会，不过驾驶赛车出征的还是费斯切拉和马萨。费斯切拉下赛季将转会雷诺车队，这次比赛他可能仍是索伯车队最大的抓分手。美洲虎车队去年在这里表现不错，韦伯获得了一个第六名。这次他们当然希望能重复去年的辉煌。美洲虎近几次的表现不错，这次他们再有好成绩大家一定不会奇怪。丰田也希望有强劲的表现，潘尼斯认为TF104B在霍根海姆已经有了很大进步。不过潘尼斯再也不能和达马塔享受这一切了。试车手宗塔将代替了达马塔出战。

　　乔丹车队和米纳尔迪车队没有什么变化。海菲尔德、潘塔诺、布鲁尼、鲍姆加特内将分别代表两支队伍出征。受赛车的限制，他们可能也没有太多的表现。

　　事实上，布达佩斯真的与蒙特卡罗很相似，对下压力的要求很高，而且超车的机会也很少。赛车的平衡性要高，拐弯时需要能很好控制自己。有效的冷凝系统也是相当重要的，因为短的直道让引擎没有充分时间冷却。轮胎是关键的因素之一。这里路面很脏，抓地力较弱，赛车经常要滑行，对轮胎的磨损相应会加大。

　　(路易)