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丰田车队匈牙利站前瞻:新车手新赛车企盼创佳绩

http://sports.sina.com.cn 2004年08月11日16:54 新浪体育
(点击看大图)

  新浪体育讯 丰田F1车队发布新闻公告,正式宣布车队的第三车手里卡多-宗塔将取代克里斯蒂安诺-达-马塔,从匈牙利大奖赛开始成为车队的正式车手。

  从赛季前半段看,TF104在空气动力学性能上还存在一定的缺陷,几站比赛后丰田车队就决定对赛车做较大幅度的改进,在德国大奖赛的时候推出了新款的TF104B,TF104B的设计思路主要体现在改进空气动力学性能和减轻赛车重量上,赛车的前翼作了彻底的改动,鼻
锥轮廓变得更窄,同时车队也拿出了一款新规格RVX-04引擎。

  宗塔

  “很高兴有机会与丰田并肩作战,我很积极的面对本赛季,我作为三号车手对自己的工作很满意,同时车队也取得了长足的进步。我上次参赛还是在2001年的霍根海姆赛道,但赛车就是我的血液,它带给我前进的动力。周末的匈牙利大奖赛对我来说是全新的,第一次作为丰田正式车手,第一次感受TF104B,并且还是我在匈牙利的处子秀。我在赫雷斯赛道参与了米其林轮胎的测试,结果让我们对霍根海姆站特别是这站比赛准备的轮胎更有信心。总之,我会以一种乐观的心情迎接比赛的挑战。”

  潘尼斯

  “匈格罗宁赛道一直都是难度比较大的赛道,而去年对修改使驾驶的难度更大了。匈格罗宁赛道不是一个开放的赛道,所以练习赛时赛道会比较脏。这个赛道曾经带给我美好的回忆,因为过去我在这里创造过好成绩。德国大奖赛上丰田赛车做了一些改进,TF104B表现得很出色。可惜比赛成绩没能如我们所愿,希望在匈牙利能给我们带来好运。”

  布里斯科

  “我确实很盼望能首次代表丰田出战匈牙利大奖赛。2001年我加入了丰田车手学校,成为丰田车队的一员。过去三年我一直努力工作,参加了低级别的方程式比赛后来终于成为丰田F1车队的试车手。同时压力也更大了,对于我来说现在是个绝好的机会向大家展现我的实力。2001年我参加了匈格罗宁大奖赛,希望米其林轮胎能助车队一臂之力。对于比赛我有点等不及了。”

  Tsutomu Tomita(领队)

  “周末比赛我们最大的改变就是车手,宗塔作为三号车手一直表现稳定。我相信凭借他以前的F1赛车驾驶经验和对丰田赛车的熟悉是能够接受挑战的。同时,布里斯科周五将驾驶三号赛车参加练习赛。从他试车的技术统计来看一直不错,所以我对他取得好成绩很有信心。丰田去年有不错的赛车,但没能在赛场上展现出来。有了新TF104B,希望这次能够在周末的比赛中取得好成绩。”

  加斯考因(技术总监)

  “匈牙利大奖赛对我们来说很重要,TF104B在三周前的霍根海姆首次使用,表现与我们预期的一致。我们需要继续提高性能,充分挖掘赛车的潜力。匈格罗宁是一个低速赛道,需要极大的下压力,这对赛车的空气动力学要求很高。基于以上难题,车队将采取一定的策略确保比赛顺利参赛。”(Jack)



 

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