新浪体育讯　最近埃迪-乔丹向其他车队老板们发出了呼吁，他建议大家坐到一起讨论并拿出一份明年的规则提案。“国际汽联安排德国和匈牙利两站比赛间有三周的间歇，本来这是为了让大家好好休整，不过看起来车手的流动问题吸引了所有人的注意力。”乔丹说，“但我希望车队老板们最好能够抽出一些时间聚在一起，就明年的一些规则更改搞出一个清晰明了并且大家都赞同的提案。”

　　国际汽联主席莫斯利已经说得很清楚，如果车队们不能拿出自己的一揽子计划，那么FIA将强行贯彻他们的方案。

　　乔丹警告说，“如果我们不能达成一项协议，那么就只有等着10月份FIA执行他们的草案了，没有什么比这更糟的了。”

　　除了关心明年的新规则，乔丹当然也没有忘了本周末的比赛，经过三周的休整，车队上下对比赛都充满了憧憬。

　　海德菲尔德

　　这次假期我是在瑞士的家中度过的，能在紧张稠密的赛程中有这么一段空暇时间确实是种享受，这一阵的天气很不错，我做了很多的室外训练。现在我期待赶快回到赛车中重新开始比赛。匈牙利的布达佩斯赛道是我最为喜爱的赛道之一，紧凑的布局以及对技术上的挑战和摩纳哥很相像，当然这里可不是什么街道式的赛道。我曾在1999年征战F3000时在这里取得过胜利，我喜欢这座城市，也盼望着比赛早些到来。

　　潘塔诺

　　我的假期是在意大利帕多瓦的家中度过的，威尼斯附近有一个海滩，我在那租了一所公寓和一条小船，早晚我都在那里做一些身体训练，其他的时间我用来放松。我喜欢留在家里，一个原因是当车队有事召唤时可以迅速赶到，另外作为F1车手，全年我们要周游世界，利用这段时间陪陪家人很不错。

　　想到匈牙利的比赛我就感到激动，以前我曾在这里参过过F3000的赛事，并且我还在2001年首次拿到了F3000比赛的积分。我喜欢这里的赛道。我也很清楚这里的比赛充满挑战性，车手要承受高温和高湿度的考验，赛道全程较短，但是技术要求很高，和其他赛道比这里的速度不快，不过超车非常难，因此排位赛的表现将很关键。

　　格洛克

　　“过去的两周里我看望了家人和朋友，当然我也没忘了身体训练。从过去的十二站比赛看，我对自己的表现感到满意，总的来说我的表现很稳定也没犯太多的错误，而且我还和车队的工程师们学到了很多东西，也熟悉了很多F1赛道。本赛季还有六站比赛，我会尽最大努力在周五的自由练习中帮助车队完成既定项目，我也希望自己能在明年拿到一个正式车手的位子。

　　(如意)