新浪体育讯　北京时间8月10日晚，FIA合同纠纷裁决委员会CRB对巴顿合同一事做出了裁决，他们的天平最后倾向了英美一方。

　　说起来CRB的建立和车王舒马赫还有关系，当时效力乔丹车队的迈克尔想跳槽贝纳通，但他和乔丹还有合同在身，由于当时没有一个仲裁机构，最后他还是如愿来到了贝纳通，为了防止类似事情发生，国际汽联随后成立了这样的机构。

　　同样的事情今天发生在巴顿、英美和威廉姆斯身上，两支车队都声称英国人应该为他们效力。

　　英美宣布他们的合同已经得到了国际汽联的认可后，威廉姆斯不甘示弱，他们随后反击称国际汽联并没有给出官方确认。

　　威廉姆斯的一位发言人说，“英美今天的声明明显带有误导性，CRB并没有官方确认他们的合法性，他们只是对英美出示的文件加以了确认。现在还不能说他们的合同就是有效的，或者说有什么优先权。”

　　“我们威廉姆斯车队的看法是，英美车队没有行使好合同条款所赋予的权利，他们和巴顿的合同已经失效，相反只有我们和巴顿的合同才是合法而有效的。”

　　“CRB没有对双方的争论做出最后判决，他们还要向有关的法律权威咨询此事。”

　　巴顿最早开始F1职业生涯就是2000年在威廉姆斯开始的，威廉姆斯方面表示他们现在还持有和巴顿签署的长期合同，而CRB那边也有合同的备案。

　　车队老板弗朗克爵士上周表示他们会利用这份合同作为和英美打官司的筹码，不过弗朗克没有透露合同内容。

　　威廉姆斯在今天的声明中也提到，“我们和巴顿曾在2002年10月22日签了一份合同并送交给CRB，收条现在也在我们的手里，CRB也承认这一点。”

　　这起争执的起因是由于巴顿和威廉姆斯签了一份2005-2006两年的合同，这极大了激怒了英美车队老板理查兹，他称至少英国人明年还要留在车队。上星期日巴顿和理查兹坐下来进行了交谈，会谈后巴顿明确表示他希望加盟威廉姆斯，不过从目前的情况看，理查兹显然不想放弃。在他看来，只有英美的合约才是有效的。

　　几天后匈牙利大奖赛就要开始，看起来此事短期内不会有什么结果，当事三方现在没有一个愿意善罢甘休，让我们静观事态发展。

　　(如意)