新浪体育讯　国际汽联(FIA)合约委员会(Contract Recognition Board)在写给英美车队的书面材料中承认，英美车队和简森-巴顿之间关于2005年的合同是唯一有效的，换句话说，巴顿之前和威廉姆斯车队决定2005年转会的合同都是不合法的。

　　上周，巴顿宣布他将在2005年和威廉姆斯签约。而英美老板里查德斯坚持认为，巴顿和英美的和约到2005年底，巴顿和威廉姆斯车队的协议无效。FIA和约委员会在今天对这件 事做出了仲裁。英美车队和巴顿的和约一直有效，巴顿将为车队效力到2005年底。如果巴顿明年不履行为英美车队的权利，那么FIA将吊销巴顿的超级驾驶执照。

　　车手的超级驾照也就是他在F1参赛的资格证，是由CRB统一进行管理审核的。而车手印发的一系列转会的矛盾，CRB拥有优先调解权。FIA合约委员会(CRB)成立于1992年，当初成立的主要目的就是仲裁和处理车手和老东家和新东家之间的矛盾。特别是车手要转会新的车队，而老合同依然有效，并且与新合同发生重叠矛盾时。1991年，现世界冠军舒马赫就是在争议中由乔丹车队强行跳槽到贝纳通车队。不过当时还没有和约委员会来解决这类纠纷。

　　巴顿本人对转会事件评论说，并不是因为钱而转会到威廉姆斯。因为4年前，他在威廉姆斯车队开始了赛车生涯，并留下美好的回忆。他相信在威廉姆斯车队能帮助他赢得首个世界冠军。

　　周日，巴顿会见了里查德斯后说：“我已经向他说明了我回到威廉姆斯车队的原因，他也表示接受。我现在的和约允许我这么做。”

　　而里查德斯表示，他现在不会放弃车手积分排行第三的巴顿。对于FIA和约委员会的处理决定，英美表示愿意服从安排。

　　表面上看这件事已经结束，但是巴顿为此付出了代价，英美车队更是付出了惨重的代价！巴顿失去了信任，用金钱不能换来的信任。他的技师，他的老板已经不会像在德国站那样对他友善，队他充满信心。匈牙利站，英美车队会受到这件事的打击，没有了信心车队的成绩还会好吗？

　　现在英美车队正在和雷诺争夺车队亚军的位置。巴顿的表现直接影响到车队的整体成绩。英美的代价是巨大的，教训也是惨重的。

　　(舒米)