新浪体育讯　F1现在正走向一个十字路口，几个月内大家就能看到一系列幅度很大的变革，新的排位赛制度肯定会出台，2.4升V8引擎将取代原先的3升V10引擎，而整个排位赛和正赛中只能使用同一套轮胎的规定对比赛也会有很大影响。

　　明后两年一些F1的象征性人物很可能会退出历史舞台，其中见证了F1发展历程的弗朗克-威廉姆斯爵士想要离开最为引人注目，弗朗克已经流露出退隐的想法，他不想留在车队 老板的位子上太久。

　　“车队会很快找到比我更为能干的带路人，这一点我丝毫不怀疑，”弗朗克说，“也许一天以后，或者一年两年就会有新人到来，我的时代应该结束了，这一天早点到来更好。”

　　迈凯轮老板丹尼斯上个月早些时候也表达了类似的态度，他的想法是自己可以退下来做一些其他工作。

　　“按照合同，我的总裁任期要到2006年才结束，但我现在已经57了，我还有很多其他的事情想去做，留在现在的岗位上我实现不了自己的梦想。”丹尼斯说。

　　对新千年以来垄断了F1赛场的车王舒马赫来说，明年也将到达他职业生涯的尾声了，迈克尔和法拉利的合同签到了2006年末，虽然车王一直声称自己仍想继续征战，

　　但德国人届时回家享受生活的可能性更大，确实，对舒米来说，他已经拿到了所有想要的胜利，再留下已经没有多大意义了。

　　法拉利新赛车之父罗里-伯恩自从1996年加盟车队后已经和托德、迈克尔一道征战F1九年了，2006年他也将离开车队去亚洲的泰国，在那里他可以享受自己喜爱的潜水运动。

　　掌管法拉利车队超过10年的托德和迈克尔一样，他不需要再证明什么了，也许2006年他也将和舒马赫、伯恩一起离开。

　　F1的一些高层人士也流露退意，FIA主席莫斯利明年10月合同将到期，马克斯到时很可能会选择隐退，另一F1巨头埃克莱斯顿虽然从来没有说过退休的话，但对一个70多岁的老人，也到了说再见的时候了。

　　可以想见，接下来的两年人们将会看到很多全新的面孔，F1向何处去惹人关注，希望这些车手和管理层人事上的变动能为F1带来一些新鲜气息，而不是狂风暴雨式的剧变。

　　(如意)