记者徐菱虹报道 德国站结束后，舒马赫利用短暂的假期和家人前往法国南部度假，在那儿，车王扮演起了家庭妇男的角色：他给妻子和孩子们做早餐，并且陪孩子们一起消磨时光，一玩就是一整天。许多人都认为，12站比赛拿下11个冠军，冠军已经完全没有悬念，能在这个时候享受难得的假期，车王实在是再惬意不过。不过，舒马赫本人并不这么看：“要我说，我们可以取消这段时间的休息。一切都进展得非常顺利，我们完全可以一鼓作气取得最后的胜利。”

　　到底是在比赛中获胜重要，还是和家人在一起享受天伦之乐更重要呢？舒马赫考虑了一下才给出了回答：“老实说，我很高兴能和科琳娜还有孩子们在一起度过几天平静的日子。”但舒马赫认为，在德国大奖赛和下一站匈牙利大奖赛之间的三周时间里，是车队技师而不是车手更应该获得调整的机会。从三周的夏季休战中获益最多的并不是车手：“工程师和机械师更需要休假，因为他们在过去几周里一直保持着高强度的工作节奏，根本没有时间和家人团聚。”

　　可惜，舒马赫的话只能给其他人带去一点精神和心灵上的安慰。在舒马赫休假期间，法拉利车队的其他工作人员正在意大利马拉内洛的总部，紧张地调试和装配赛车，为下一站比赛做着精心准备。在法国的舒马赫也不时遭到车队总经理托德和技术总监罗斯•布朗的“电话骚扰”，讨论一些备战方面的信息。因此，舒马赫对车队在技术方面的最新进展了如指掌，“我们在夏休期可以有很多方式继续工作。如果不能在赛道上工作，我们可以在风洞中和试验台上测试赛车。”

　　技师们的努力工作换来了丰硕的成果，例如新的前翼。这种前翼的左右两边都有一个大尖角，就像是吸血鬼的牙齿，《图片报》将其形容为“吸血鬼前翼”。这样的设计能够给车身前部带来更多的动力，如果将这两个尖角调整得越直，空气阻力就越小，气流导向赛车后面的效果就越好，并且还有助于保持尾翼的水平状态。安装上这种前翼后，舒马赫的速度优势会更加明显。

　　除了研发出新前翼外，法拉利车队还花费大约1000万美元，购置了一台产于美国明尼苏达州先进的新型变速器测试仪。在这台仪器的帮助下，法拉利车队工作人员可以更好地监测换档时引擎的工作情况，并更快地记录下来，此外，通过这个仪器还能测试新的转速极限值。这样，舒马赫以后就能减小换档过程中的动力损失。

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