新浪体育讯　很多人看见这个标题一定会觉得奇怪，为什么领先对手10秒的舒马赫最后成了险胜？当大家在歌颂舒马赫第11个分站冠军的时候是否留意他身边的巴顿？如果他没有换引擎，如果他和舒马赫在排位赛中载油相同德国站会发生什么？

　　舒马赫在老家取得冠军固然值得祝贺，但是巴顿在这里参加了一场他职业生涯以来最有意义的比赛。他不仅摆脱周五练习赛的阴影，还为车队取得第二，那才是当之无愧的霍 根海姆之星。

　　巴顿在本站比赛和舒马赫一样使用了三次进站策略。舒马赫第一次进站是第10圈，巴顿是第15圈，接下来的两次进站巴顿几乎都比舒马赫晚了4-5圈。也就是说，他在周六排位赛中他比舒马赫多装载了5圈的燃料。按照常规来说在霍根海姆赛道每圈将消耗3升左右燃料，多了15升燃料，而排位赛中仅比舒马赫落后了0.2秒。

　　BAR通过三次进站将巴顿的名次向前追了好几位。巴顿又凭借自己赛车的优势和成熟的心理在最后时刻连续超越库塔和阿隆索，最后取得亚军。这样几近疯狂的表演，不得不让人感叹，这位英国车手的真正实力并不比当年的舒马赫差。特别是在梅塞德斯弯超越阿隆索的经典镜头必将成为以后的一个历史。最后阶段，如果不是巴顿头盔的问题不得不让他一手开车，相信他能在最后13圈给舒马赫带来一些麻烦。

　　舒马赫依旧是本站比赛胜利者，他只是"例行公事"地把德国站冠军取走，在赛道上和车迷们一起疯了一把。的确，这种惊人的胜率让他的每一位对手汗颜。ITV的电视评论员Jim Rosenthal说："当你看见这位超级巨星时，尽可能享受这短暂的时光吧！"言下之意是说，舒马赫很快将退役，群雄并起的时代即将来临。不过RTL的评论员Kai Ebel反驳Jim Rosenthal说，舒马赫正老当益壮，相信他在2006年和约到期以后还会和法拉利续约。你相信谁呢？

　　尽管舒马赫统治F1车坛，但是伯尼却是大加对舒马赫赞扬，他说，高尔夫有伍兹，自行车有阿姆斯特朗，而F1有舒马赫是大幸。

　　不知道舒马赫自己怎么看待这么多的冠军，会不会有嫌多的感觉？

　　再来看看阿隆索，法国英国一周他没得到一分积分，德国站他终于取得第三了。去年雷诺的头号得分手，今年似乎不那么如意。昨天他的起步非常漂亮，一下字能进入三甲，排位赛的劣势在起步期间一下扭转。

　　雷诺赛车是不是在起步期间打了兴奋剂我们不得而知，但是阿隆索和特鲁利今年已经多次上演起步抢位的绝活了。这一招够狠！

　　整场比赛阿隆索表现相当稳定。只是由于赛车前翼出现的小问题影响了他的大局，在比赛接近尾声时被巴顿超越。总之，能取得第三对他来说也是种安慰。

　　这里还要祝贺地一次取得F1积分的皮佐尼亚。他第一次代表威廉姆斯车队参赛，从第10位出发，最后取得第7，值得祝贺。这样看来，如果小舒马赫不能在匈牙利站顺利归队，相信威廉姆斯还会再给他这个机会参加比赛的。

　　蒙托亚和雷克南算得上是本站比较郁闷的车手。去年蒙托亚是本站冠军，今年受到不小的麻烦。他在赛道上显得力不从心，而在比赛中部致命的失误(赛车滑出赛道)让巴顿笑纳了他的好意。

　　雷克南运气实在是糟糕，上一站刚取得亚军，本以为在本站比赛他能挑战舒马赫，可是赛车没爆缸尾翼无缘无故地掉了，以这样的方式丢掉第二的排名，您说冤不冤？

　　每场比赛总会有胜利也会有失败。接下来，车手们可以好好放松一下。还在今年欧洲的夏天并不是非常热，车手们可以去地中海或者他们自己的小岛上开着游艇放松个10天。接下来，我们应该期待布达佩斯的演出了……

　　(舒米)