新浪体育讯　迈凯轮车手库塔在德国大奖赛上获得了第四名，为车队赢得五分。雷克南在尾翼出问题后，第13圈他退出了比赛。

　　库塔使用的是三次进站策略，分别在10圈(7.6秒)、28圈(7.6秒)、47圈(8.3秒)进站。大卫现在已经排在车手积分榜第七位，积19分，比雷克南的18分多一分。迈凯轮车队现在积37分，在车队积分榜上排第五位。

　　库塔

　　“第一圈第一弯角，巴里切罗从后边撞上了我，之后整场比赛，我在平衡性上都有问题。另外，雷克南的碎片我也碰上了，那些碎片撞坏了我前翼的变流装置。在维修站的时候，车队一直在矫正转向不足的问题，可是问题继续着。我一直积蓄着力量，准备冲击领奖台，可最后那就变得不可能。”

　　雷克南

　　“很显然我极度失望，因为事情看上去会发展得很好。无疑，我们是很有机会赢得比赛的。启动的时候，我的位置丢给了阿隆索，他冲线的速度相当快。可是几圈之后，我就重新夺回了第二的位置，另外我也能跟上迈克尔的节奏。第一次维修站出来后，我比他的速度快。我正在积累实力，以便超越他。突然我没有了下压力，接着我就成了一名乘客。没有完成比赛真的不好受，不过我清楚我们的速度还在那里。我们仍旧有竞争力，我们希望三周后在匈牙利能发起对冠军的冲击。”

　　丹尼斯

　　“既然我们有机会取胜，却没能取胜，我们就真的很失望。不过无论如何，我们已经向前跨了很大一步。基米因为尾翼的结构性问题退出了比赛，他的问题现在正在调查中。因为它是制造方面的问题而不是设计方面的问题，因此它就对大卫没有造成威胁。可是大卫的赛车碰上碎片后，就阻挡了他进一步前进。我们现在期望在三周休息后，能在匈牙利大奖赛上表现。”

　　豪格

　　“基米与舒马赫之间的距离在缩小。在他尾翼出现问题之前，他真的能挑战迈克尔。基米车祸的原因我们正在调查。大卫因为巴里切罗从后撞上了他，所以表现也受到了限制。另外在撞到碎片后，大卫赛车的变流装置出了问题。最后，我们没能取得比第四名更好的成绩。很可惜，今天我们没能将速度转化为一个前三名。” (路易)