新浪体育讯　北京时间7月25日晚，2004年F1德国大奖赛在霍根海姆赛道进行正赛，结果法拉利车队德国车手舒马赫以1小时23分54秒848的成绩获得他个人本赛季第11个分站赛冠军。追平了他本人在2002年创下的单个赛季分站赛胜利次数最多的纪录。英美车队的英国车手巴顿虽然因赛车曾更换引擎受罚在第13位发车，但他一路狂追，最终取得亚军；阿隆索取得第三，库塔、蒙托亚、韦伯、皮佐尼亚和佐藤分列四到八位。赛后舒马赫接受了记者采访：

　　问：您在结束比赛环绕赛场一周时是什么感觉？

　　答：(点击收听音频)好！不仅仅是最后一圈，在比赛开始时的热身圈，我就感觉到了车迷的热情，那时车迷就放高音汽笛为我助兴。当然还有最后一圈，能够在球迷的欢呼下进行，感觉好极了！

　　问：您和获得第三名的阿隆索站在领奖台上的时候还相互耳语了一下。车手在这样的场合下都交流一些什么？

　　答：(点击收听音频)问得好，我自己都想不起来的。但是我们对自己的成绩都很满意，我估计我们是说的这个话题，但是我不是特别肯定。

　　问：比赛一开始还是十分激烈的，雷克南在后面盯得很紧。在他退出比赛后，您是不是大松了一口气？

　　答：(点击收听音频)不完全是。在雷克南退出比赛以后，我把比赛的节奏调整了一下，稍微调整了一下，为的是减少材料的耗费。后来我听说，巴顿越来越快，逼得越来越近，于是我又重新开出赛车的极限，以为了保证巴顿超过阿隆索之后，我还能够保持一定的领先距离作为缓冲。如果发生什么意外的话，我有时间进行其他调整。但是谢天谢地，最后比赛没有出太大的意外。

　　问：如果巴顿真的从第三位发车的话，是不是比雷克南对您构成的威胁还要大？

　　答：(点击收听音频)这很难说。我要回去好好看看其他人的比赛数据，才能够下结论。但是雷克南开的距离太短了。总的来说，这次比赛把这两人甩在身后真得很难。当我从维修站出来时，要尽全力的抢在别人的前面，如果不行的话一定要咬住，要尽减少距离，不要让人有空间进维修站出来后再抢在我的前面的机会。我想这一点我做得很好。

　　问：马上开始休赛，您觉得当您获胜的势头一切正旺盛的时候，休赛不是挺可惜的吗？还是您想休息休息？

　　答：(点击收听音频)不，我还不一定要休息。我开赛车正高兴的时候，完全可以不休息。但是从另一角度来看，我的家庭需要我。但是这样的休整不是必需的。(桂皓)