新浪体育讯　本赛季的F1比赛可谓是舒马赫的天下，不过虽然车王目前风光无限，但是翻开F1的历史，有些纪录还是令舒米望尘莫及。以下就是F1之最，与车迷共飨。

　　25万观众：美国印地安纳波利斯站。这是一个难以打破的纪录，创造者美国人愈发不喜欢没有本国人参加、没有本国车队甚至没有多少本国赞助商的体育游戏。

　　一年18站比赛：这是今年的新纪录。在历史上仅仅有6个赛季有17站比赛。

　　34人：1953年一共有34名车手参加了德国站的正式比赛。2004赛季只有20名车手可以参赛。

　　1米92：历史上最高的车手是前米纳尔迪和美洲虎车手威尔逊。

　　1站冠军：获得年度冠军的车手获得该年分站赛冠军最少的纪录。他们是1958年的麦克-霍索恩(Mike-Howthorn)和1982年的科科-罗斯博格(KeKe-Rosberg)

　　2人次：首次登场就赢得分站赛冠军。他们分别是1950年的法连纳(Farina)赢得英国站比赛和1961年吉安卡罗-巴吉蒂(Giancarlo-Baghetti)赢得法国站比赛冠军。(注，1950年是F1历史上的第一站，所以真正的英雄是Baghetti)

　　208次：参加分站赛正式比赛最多的纪录。 他是安德里-德-卡萨里斯(Andrea de Cesaris)，可惜他没有赢得过分站赛冠军。参加完英国站比赛，舒马赫的参加分站赛正式比赛纪录上升到204场，如果不出现意外，他将在中国站超越卡萨里斯。

　　4人次：首次比赛获得杆位。他们是吉塞佩-法连纳(Giuseppe Farina)、马里奥-安德里蒂(Mario Andretti)、卡洛斯-里特曼(Carlos Reutemann)和雅克-维纶纽夫(Jacques Villeneuve)。

　　53岁22天：赢得F1分站赛车手的最大年龄。1951年年迈的卢吉-法吉奥里(Luigi Fagioli)问鼎法国分站赛冠军。

　　3次：车队首次参赛就赢得车队年度冠军。1950赛季的阿尔法罗密欧、1954赛季的梅赛德斯和1977赛季的Wolf车队。

　　4轮驱动：F1历史上有4个车队曾经使用过四轮驱动，他们是莲花63赛车，迈凯轮M9A赛车，Martra MS84赛车。全轮驱动赛车已经被禁止出现在F1比赛中了。

　　6个轮子：1976年瑞典分站赛，Tyrrell车队的6个车轮的代号P34的赛车获得分站赛冠军，赛车界一片哗然。

　　2.198秒：排位赛第一名和第二名车手相差的最大纪录。创造者是获得杆位的威廉姆斯车队曼塞尔和获得排位赛第二的迈凯轮车队塞纳，时间是1992年，地点是比利时站。

　　0.01秒：分站赛冠军与第二名的最小差距。1971年意大利站比赛，March车队的罗尼-彼得森以0.01秒之差把冠军丢给了BRM车队的斯图瓦特。

　　2圈：分站赛冠军与亚军的最大差距。1969年Matra车队斯图瓦特以绝对优势击败迈凯轮车队的布鲁斯。

　　0.5分：年度车手冠军与第二名之间的最小分差。1984年迈凯轮的劳达侥幸赢了迈凯轮的队友普罗斯特。造成这样差距的原因是，该年的摩纳哥站比赛由于中途停止了比赛，而比赛进行了不到75%圈数，所以所有车手的积分都要除以2。普罗斯特获得该站冠军，但是却只能得4.5分。赢得更多分站赛冠军，却不能成为总冠军，普洛斯特输给了比赛规则。

　　67分：年度车手冠军与第二名之间的最大分差。让人厌烦的2002赛季，舒马赫和巴里切罗包揽冠亚军。

　　24分34.899秒：历史上时间最短的一站比赛，1991年澳大利亚战在比赛进行到第14圈的时候遭遇突如其来的大雨，比赛被迫到次结束。

　　(新浪特约F1观察员于明组稿 王洪浩文)